雷克薩斯ES300h是混合動(dòng)力車型。作為一款極具魅力的油電混合動(dòng)力中大型轎車，雷克薩斯ES300h融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。它搭載由一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。在提供出色動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，也能有效節(jié)約能源，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)與節(jié)能環(huán)保的雙重收獲。

具體來(lái)看，以2021款ES300h尊享版為例，其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.5L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)以及一臺(tái)E - CVT變速箱構(gòu)成。這臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178Ps/5700rpm ，電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120Ps。如此搭配，使得車輛在不同的行駛工況下都能靈活切換動(dòng)力輸出模式。

在日常駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)車輛處于起步階段，電動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，憑借其即時(shí)的扭矩輸出，讓車輛平穩(wěn)順滑地起步，給駕乘者帶來(lái)靜謐且舒適的初體驗(yàn)。而在中低速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，既能保證動(dòng)力的持續(xù)輸出，又能優(yōu)化燃油的消耗，使得每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的效能。當(dāng)需要高速行駛或者急加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)則會(huì)齊心協(xié)力，共同輸出澎湃動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)充足的信心。

另外，該車搭載的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，還結(jié)合了VVT - iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體，可降低重量，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米，二者默契配合，共同鑄就了雷克薩斯ES300h卓越的動(dòng)力性能。

總之，雷克薩斯ES300h憑借其精心調(diào)校的混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是在動(dòng)力性能的展現(xiàn)上，還是在節(jié)能環(huán)保的踐行中，都表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，是一款值得關(guān)注的混合動(dòng)力車型，為消費(fèi)者在追求駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，提供了綠色出行的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）