離合踏板旁邊的踏板情況因汽車類型而異，手動擋汽車中離合踏板旁邊是剎車踏板，而自動擋汽車沒有離合踏板，只有左邊的剎車踏板和右邊的油門踏板。手動擋汽車需要通過離合踏板來控制動力傳遞，配合換擋，所以將離合踏板置于最左側(cè)，方便左腳操作，中間安排剎車踏板；自動擋汽車無需離合操作，簡化為左右分布的剎車與油門踏板，這樣的布局符合人體工程學(xué)與駕駛習(xí)慣。

手動擋汽車設(shè)置三個踏板，是為了滿足其復(fù)雜的駕駛需求。離合器踏板連接著發(fā)動機和變速箱，駕駛員踩下離合踏板時，發(fā)動機的動力傳輸就會被切斷，此時便可以輕松地進行換擋操作。松開離合踏板，動力又重新傳遞到車輪，汽車得以平穩(wěn)行駛。剎車踏板則在中間，當需要減速或者停車時，右腳踩下剎車踏板，通過制動系統(tǒng)使車輪的轉(zhuǎn)速降低，從而讓汽車停下來。油門踏板在最右側(cè)，駕駛員通過踩下或松開油門踏板，控制進入發(fā)動機的燃油量，進而調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和輸出功率，讓汽車加速或保持穩(wěn)定速度。在手動擋駕駛過程中，左腳控制離合踏板，右腳則要在剎車踏板和油門踏板之間靈活切換，三者配合默契才能實現(xiàn)順暢駕駛。

而自動擋汽車的設(shè)計理念則有所不同。由于其內(nèi)部的自動變速器能夠根據(jù)車速和發(fā)動機負荷自動進行換擋，無需駕駛員手動操作離合。所以，只保留了剎車踏板和油門踏板，并且將剎車踏板放置在左邊，油門踏板放置在右邊。這樣的布局非常簡潔明了，駕駛員用右腳就可以輕松控制汽車的加減速。這種設(shè)計不僅降低了駕駛難度，還在一定程度上減少了因操作失誤而導(dǎo)致的事故風(fēng)險。

綜上所述，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，踏板的布局都是為了更好地滿足各自的駕駛需求，方便駕駛員操作，保障行車安全。這樣科學(xué)合理的踏板布局，經(jīng)過了無數(shù)次的實踐和改進，讓駕駛變得更加輕松和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）