奧迪 quattro 四驅系統(tǒng)是奧迪獨有的全時四驅系統(tǒng)，技術卓越且應用廣泛。它由奧迪全資子公司品牌 Quattro 于 1983 年 10 月研發(fā)，通過中央差速器等核心部件，根據(jù)行駛狀況實時動態(tài)分配前后軸動力。歷經多代升級，從第一代誕生至今，已發(fā)展至第八代 Quattro ultra。其優(yōu)勢明顯，能為車輛提供優(yōu)良附著性、穩(wěn)定性與強大抓地力，在多款奧迪車型上均有搭載 。

奧迪quattro四驅系統(tǒng)的工作原理相當精妙。發(fā)動機動力從變速器輸出后，會傳遞到中央差速器，進而為車輛的四個車輪提供動力。這種動力分配方式能極大地提升四輪側向附著力，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)健。

該系統(tǒng)主要有瀚德中差四驅系統(tǒng)和托森中差四驅系統(tǒng)這兩種分類。其主要構件豐富多樣，包含全輪驅動離合器、牙嵌式離合器以及帶有離合執(zhí)行器的全輪驅動控制單元等，這些構件相互協(xié)作，共同保障了四驅系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

從歷史沿革來看，1980年第一代Quattro誕生，為后續(xù)的發(fā)展奠定了堅實基礎。之后的每一代都在不斷升級創(chuàng)新，比如第二代使用托森差速器，能在正常情況下將動力以50:50的比例分配至前后軸，當車輪出現(xiàn)打滑狀況時，中央差速器可更好地分配動力；2016年推出的第八代Quattro ultra更是融合了眾多先進技術，讓車輛性能更上一層樓。

奧迪quattro四驅系統(tǒng)的優(yōu)勢特點顯著。它能為車輛提供強大的抓地力，讓車輛在各種路況下都能牢牢地“抓住”地面，即使是在濕滑路面或者復雜地形中，也能穩(wěn)定前行。精準的動力分配也是其一大亮點，可根據(jù)不同的行駛狀況，將動力合理地分配到前后軸，提升車輛的操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更精準的操控體驗。而且，它能適應多種路況，無論是城市道路、鄉(xiāng)村小道，還是越野路段，都能輕松應對。

奧迪quattro四驅系統(tǒng)的應用車型極為廣泛。不同類型的四驅系統(tǒng)被搭載在多款奧迪車型上，涵蓋了轎車、SUV等多種車型，讓更多消費者能夠體驗到quattro四驅系統(tǒng)帶來的卓越性能。

總之，奧迪quattro四驅系統(tǒng)憑借其獨特的研發(fā)背景、精妙的工作原理、豐富的分類與構件、輝煌的歷史沿革、顯著的優(yōu)勢特點以及廣泛的應用，成為了汽車四驅領域的經典之作，為奧迪品牌的車輛賦予了卓越的性能與駕駛體驗，也在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）