汽車開到120碼以上車身抖動，原因主要集中在車輪、底盤及其他多個方面。車輪動平衡失調(diào)，像生產(chǎn)誤差或使用中撞擊導(dǎo)致重心偏移，會引發(fā)抖動；輪胎磨損不均，受氣壓、四輪定位等因素影響，也會致使車身晃動。底盤方面，懸掛系統(tǒng)故障、車身結(jié)構(gòu)問題等會影響穩(wěn)定性。此外，節(jié)氣門過臟、機(jī)腳墊老化等也可能是抖動誘因。需全面排查檢修。

先來說說車輪動平衡失調(diào)這一關(guān)鍵因素。車輪在理想狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動時重心應(yīng)處于平衡狀態(tài)，也就是車輪動平衡良好。然而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，不可避免地會存在一些制造誤差，導(dǎo)致輪胎重心無法精準(zhǔn)居中。而且在日常使用里，車輪難免會遭遇各種撞擊，比如不小心磕碰到馬路牙子，這都可能使原本平衡的重心發(fā)生偏移。一旦這種平衡被打破，在高速行駛時，車輪就無法穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動，進(jìn)而引發(fā)車身抖動。想象一下，一個旋轉(zhuǎn)的物體如果重心不在中心位置，那它轉(zhuǎn)動起來必然會產(chǎn)生晃動，汽車的車輪也是如此。

輪胎磨損不均同樣不容忽視。輪胎氣壓異常是導(dǎo)致磨損不均的常見原因之一。如果輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，輪胎的中央部分會磨損得更快；而氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，邊緣部分則會過度磨損。四輪定位不準(zhǔn)確也會讓輪胎受力不均，造成局部磨損加劇。不良的駕駛習(xí)慣，比如頻繁急剎車、急轉(zhuǎn)彎，也會對輪胎磨損情況產(chǎn)生影響。當(dāng)輪胎磨損程度不一致時，高速行駛中各輪胎的滾動情況就會出現(xiàn)差異，從而使車身產(chǎn)生抖動。這就好比人穿了一雙鞋底磨損程度不同的鞋子走路，腳步必然會不穩(wěn)。

再看看底盤方面。懸掛系統(tǒng)故障是引發(fā)車身抖動的重要原因。懸掛系統(tǒng)就像是汽車的“腿”，起著支撐車身和緩沖震動的關(guān)鍵作用。如果懸掛系統(tǒng)的軸承磨損嚴(yán)重，或者橡膠套老化，就如同人的關(guān)節(jié)出現(xiàn)了問題，在高速行駛時，車輛的減震效果會大打折扣，車身穩(wěn)定性也會受到極大影響，進(jìn)而引發(fā)抖動。車身結(jié)構(gòu)方面，要是車身因?yàn)榕鲎驳仍虬l(fā)生變形，或者懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)松動，車輛的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性就會遭到破壞。就像一座房子，如果結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題，在風(fēng)吹等外力作用下就會搖搖欲墜，汽車也是如此，高速行駛時就容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

除了上述這些，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致車身抖動。節(jié)氣門過臟會使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不穩(wěn)定，從而影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在高速行駛時這種影響就可能以車身抖動的形式表現(xiàn)出來。機(jī)腳墊老化后，其彈性和減震性能都會下降，無法有效地減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的震動傳遞到車身，引起抖動。

總之，汽車開到120碼以上車身抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。無論是車輪、底盤，還是其他一些看似不太起眼的部件，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能在高速行駛時引發(fā)車身抖動。所以，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，一定要及時對車輛進(jìn)行全面的檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）