開(kāi)車(chē)時(shí)正確并線，需提前通過(guò)后視鏡觀察后方來(lái)車(chē)情況，確認(rèn)安全距離后提前 3 秒打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，再平穩(wěn)駛?cè)肽繕?biāo)車(chē)道，且每次只變更到相鄰車(chē)道。并線是駕駛中一項(xiàng)重要操作，關(guān)乎行車(chē)安全。提前觀察能讓我們知曉周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)，確保有足夠空間并線；提前打轉(zhuǎn)向燈則是給其他車(chē)輛明確信號(hào)；平穩(wěn)駛?cè)肟杀苊饧眲x車(chē)或大幅度轉(zhuǎn)向引發(fā)危險(xiǎn)。

在觀察后方來(lái)車(chē)判斷安全距離時(shí)，有一些實(shí)用的技巧。當(dāng)外后視鏡中的車(chē)輛只占據(jù)外后視鏡三分之一的面積，意味著兩車(chē)距離多于6米，此時(shí)并線比較安全；若外后視鏡中的車(chē)輛占據(jù)面積為二分之一，兩車(chē)距離為3 - 6米，這種情況下需加速，并謹(jǐn)慎并線；要是外后視鏡中的車(chē)輛占據(jù)面積布滿整屏，或者只能看到后車(chē)一小部分地方，表明兩車(chē)距離低于3米，此時(shí)并線會(huì)有很大危險(xiǎn)。

正確的并線步驟也不容忽視。變更車(chē)道前，應(yīng)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡仔細(xì)觀察車(chē)輛后方、側(cè)方以及目標(biāo)車(chē)道上的交通情況。確認(rèn)安全后，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意，同時(shí)再次確認(rèn)兩側(cè)道路沒(méi)有車(chē)輛超越。在不妨礙其他車(chē)輛正常行駛的情況下，逐漸將車(chē)輛變更到目標(biāo)車(chē)道，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。變更車(chē)道時(shí)，要正確判斷車(chē)輛安全距離，精準(zhǔn)控制行駛速度，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)后車(chē)距離五六十米時(shí)變更車(chē)道最為安全。同時(shí)，要注意不允許長(zhǎng)時(shí)間騎軋車(chē)道分界線、車(chē)道中心實(shí)線或者車(chē)道邊緣實(shí)線。

不同路況下的并線要點(diǎn)各有不同。在高速公路上并線，由于車(chē)速較快，觀察距離要更遠(yuǎn)，需提前5 - 10秒打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，讓其他車(chē)輛有足夠時(shí)間知曉你的意圖。確認(rèn)安全后要迅速并線，避免長(zhǎng)時(shí)間占用其他車(chē)道，而且在高速公路上無(wú)特殊情況最好別頻繁并線。城市道路情況則更為復(fù)雜，要特別注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，同時(shí)留意其他車(chē)輛是否有加塞意圖，此時(shí)并線要緩慢進(jìn)行，確保安全。在擁堵路段，一定要耐心等待合適時(shí)機(jī)，千萬(wàn)避免強(qiáng)行并線，以免引發(fā)交通事故，破壞交通秩序。

在惡劣天氣下，并線操作要更加謹(jǐn)慎。因?yàn)閻毫犹鞖鈺?huì)影響視線和車(chē)輛的操控性能，所以要適當(dāng)降低車(chē)速，增加觀察的頻率和時(shí)間，為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

并線還有諸多注意事項(xiàng)。每次變更車(chē)道，只能變更到相鄰的車(chē)道；若需變更到相鄰車(chē)道以外的車(chē)道，應(yīng)先變更到相鄰的車(chē)道，行駛一段后，再變更到另一條車(chē)道，不得連續(xù)變更兩條以上的車(chē)道。在車(chē)道分界線為一條或兩條實(shí)線的路段，都嚴(yán)禁車(chē)輛壓線行駛；在車(chē)道分界線為實(shí)、虛線的路段，實(shí)線一側(cè)的車(chē)輛嚴(yán)禁變更車(chē)道。在有導(dǎo)向車(chē)道的交叉路口，要格外注意觀察導(dǎo)向標(biāo)志或路面導(dǎo)向箭頭，車(chē)輛進(jìn)入實(shí)線區(qū)前，按導(dǎo)向箭頭方向根據(jù)目標(biāo)行駛路線變更車(chē)道。

總之，開(kāi)車(chē)并線需要駕駛者全神貫注，綜合考慮各種因素。正確把握并線時(shí)機(jī)，嚴(yán)格遵循并線步驟，留意不同路況下的并線要點(diǎn)以及各項(xiàng)注意事項(xiàng)，才能確保并線安全，讓我們的行車(chē)之路更加順暢、平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）