奧迪 RS7-R 和普通 RS7 區(qū)別明顯，RS7-R 是德國 ABT 公司基于 RS7 的改裝車，在多方面實現升級。外觀上，RS7-R 設計更激進，空氣動力學設計更出色，還有專屬涂裝；動力性能上，RS7-R 最大功率、扭矩均大幅提升，百公里加速更快；懸掛系統(tǒng)中，RS7-R 配備可調整硬度的自適應空氣懸掛和陶瓷剎車系統(tǒng)。相比之下，普通 RS7 較為低調，更適合日常駕駛。

先從外觀設計說起，RS7-R仿佛是一位從賽道馳騁而來的熱血勇士。它在奧迪家族運動風格的基礎上，進行了更為大膽且激進的改造。前后保險杠、側裙以及尾翼等部件都經歷了精心升級，每一處線條都像是被賦予了速度的靈魂，流暢且充滿力量感。那些精心雕琢的空氣動力學設計，不僅是為了追求視覺上的震撼，更是為了在高速行駛時，讓車輛與風完美共舞，減少風阻，提升穩(wěn)定性。而且，專屬涂裝的加入，更是讓RS7-R在車流中獨樹一幟，彰顯著它與眾不同的身份。普通RS7則像是一位優(yōu)雅的紳士，雖然保持著奧迪家族運動風格，但相對較為低調，沒有那么多夸張的設計元素，它以簡潔而流暢的線條，展現出一種內斂的運動氣質，默默地散發(fā)著獨特魅力。

再看看動力性能方面，這簡直就是一場力量的角逐。RS7-R搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，如同一只咆哮的猛獸，最大功率達到了驚人的600馬力，峰值扭矩高達800?！っ?，百公里加速僅需3.6秒。這樣的數據意味著，當你踩下油門的瞬間，強大的推背感會如洶涌浪潮般襲來，讓你在短時間內體驗到風馳電掣的快感。普通RS7雖然也毫不遜色，最大功率為560馬力，峰值扭矩700牛·米，百公里加速3.9秒，但相較于RS7-R，在動力輸出的迅猛程度和加速的極致體驗上，還是略遜一籌。就像是一位實力強勁的運動員，雖然表現優(yōu)秀，但面對更頂尖的對手時，還是能感受到差距。

懸掛系統(tǒng)也是兩者的一大區(qū)別點。RS7-R采用的自適應空氣懸掛系統(tǒng)，猶如為車輛配備了一個智能的“避震精靈”，它可以根據不同的路況和駕駛模式，靈活調整懸掛硬度。在平坦的公路上，它能讓車輛行駛得平穩(wěn)舒適；而在激烈駕駛或者賽道馳騁時，又能迅速變硬，提供出色的支撐力，讓車輛在彎道中也能保持穩(wěn)定。再加上陶瓷剎車系統(tǒng)的助力，就像是給這匹烈馬配備了堅固的韁繩，在需要減速時，能提供強大而穩(wěn)定的制動力，確保駕駛安全。普通RS7配備的自適應懸掛系統(tǒng)，雖然也能在一定程度上提升駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，但懸掛硬度相對較軟，在應對極端路況或者激烈駕駛時，表現就沒有RS7-R那么出色了。

總之，奧迪RS7-R和普通RS7各有千秋。RS7-R以其激進的外觀、超強的動力性能和先進的懸掛系統(tǒng)，成為了追求極致駕駛體驗和獨特個性的車迷的心頭好；而普通RS7憑借其相對低調的外觀和舒適的駕駛感受，更適合那些既想擁有高性能，又注重日常駕駛實用性的消費者。它們就像是兩顆不同光芒的星星，在汽車的浩瀚星空中各自閃耀著獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）