剎車踏板最后松開時發(fā)出咯嘣聲，通常是由剎車系統(tǒng)的問題引起的，常見的原因包括剎車總泵推桿潤滑不良、剎車踏板支撐點生銹、車輪與剎車系統(tǒng)摩擦、剎車盤與剎車片銹蝕摩擦等。剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，工作時踩下剎車踏板會聯(lián)動剎車杠桿，將制動力傳遞到剎車片，使車輛減速或停止。出現(xiàn)這種聲音，建議盡快前往專業(yè)維修店檢查維修。

首先，剎車總泵推桿潤滑不良可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。剎車總泵推桿在整個剎車系統(tǒng)的運(yùn)作中扮演著關(guān)鍵角色，它需要順暢地傳遞力量。若潤滑不足，在松開剎車踏板時，推桿的活動就會受到阻礙，部件之間的摩擦和位移就容易產(chǎn)生“咯嘣”聲。就如同機(jī)械鐘表里的零件，如果缺乏足夠的潤滑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會發(fā)出異樣的聲響，影響其正常工作。

其次，剎車踏板支撐點生銹也是一個不可忽視的原因。當(dāng)這個支撐點生銹后，其表面的光滑度被破壞。在剎車踏板頻繁的踩下和松開過程中，生銹的支撐點與相關(guān)部件之間的接觸和運(yùn)動不再順滑，于是就會出現(xiàn)讓人不悅的“咯嘣”聲，這就好比一扇生銹的門軸，開關(guān)門時總會發(fā)出刺耳的聲音。

車輪與剎車系統(tǒng)的摩擦同樣可能引發(fā)此類問題。在自動變速器車型中，當(dāng)慢慢松開剎車踏板時，若發(fā)動機(jī)動力較大，而制動器又未完全釋放，車輪就會在這種“拉扯”狀態(tài)下，與制動系統(tǒng)產(chǎn)生異常摩擦，進(jìn)而發(fā)出聲音。想象一下，就像是拔河比賽中，雙方力量不均衡且僵持不下時，繩子和地面之間會產(chǎn)生較大的摩擦聲一樣。

剎車盤與剎車片的銹蝕摩擦也不容忽視。在雨天行車后，水分殘留在輪胎及剎車部件上，如果汽車長時間停放不用，剎車盤和剎車片就極易生銹并粘在一起。當(dāng)再次啟動車輛松開剎車時，這種銹蝕產(chǎn)生的粘連被打破，就會發(fā)出異常噪音，尤其是在行駛過程中，這種聲音可能會更加明顯。

總之，剎車踏板松開時發(fā)出的“咯嘣”聲雖然聽起來不大，但背后可能隱藏著剎車系統(tǒng)的多種狀況。為了確保行車安全，以及讓車輛的剎車系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)，一旦出現(xiàn)這種聲音，車主務(wù)必及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和妥善處理，不要讓潛在的問題影響到日常駕駛和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）