寶駿730和五菱宏光S的發(fā)動機(jī)并不相同。寶駿730配備有1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.5L的L2C發(fā)動機(jī)，而五菱宏光S搭載的則是P-TEC 1.2L和1.5L發(fā)動機(jī)。盡管兩款車發(fā)動機(jī)都屬于通用P-TEC系列，但具體配置和性能各有差異，在進(jìn)排氣系統(tǒng)、關(guān)鍵附件以及結(jié)構(gòu)尺寸等方面，都有著各自獨(dú)特的設(shè)計考量，以滿足不同車型需求 。

先看寶駿730的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它最大功率可達(dá)108kW，最大馬力147ps，渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓其在動力輸出上更為強(qiáng)勁，能夠?yàn)檐囕v帶來更充沛的中后段加速能力，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時的再加速，都能相對輕松應(yīng)對。

而寶駿730搭載的1.5L的L2C發(fā)動機(jī)，也有著自身的特性。它在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力輸出的平順性上有著不錯的表現(xiàn)，在日常城市通勤場景下，能夠很好地滿足基本的出行需求，并且相對較為穩(wěn)定可靠。

再將目光轉(zhuǎn)向五菱宏光S，其搭載的P-TEC 1.2L發(fā)動機(jī)升功率高達(dá)52.2kW，對于一款小排量發(fā)動機(jī)來說，這樣的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在車輛的負(fù)載不是很大的情況下，能夠提供足夠的動力支持城市短途行駛。

五菱宏光S的1.5L發(fā)動機(jī)則是上汽通用五菱精心開發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)，參數(shù)媲美1.6L排量發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到82kW/5800rpm，最大扭矩達(dá)到146.5N-m/3600 - 4000rpm。這款發(fā)動機(jī)在動力輸出方面有著良好的均衡性，無論是起步階段還是中低速行駛過程中，都能提供較為充沛的動力，讓車輛駕駛起來不會顯得過于吃力。

此外，從發(fā)動機(jī)布局來看，寶駿730搭載的前置前驅(qū)發(fā)動機(jī)采用橫置布局，這與五菱宏光S的發(fā)動機(jī)布局存在明顯區(qū)別。而且在進(jìn)排氣系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等關(guān)鍵附件上，兩款車型也有各自不同的設(shè)計。這種不同不僅僅體現(xiàn)在外觀上，更體現(xiàn)在實(shí)際的安裝方式和適配性上，盡管發(fā)動機(jī)內(nèi)部部分部件可能存在互換的可能性，但整體結(jié)構(gòu)和尺寸上的差異，使得它們在實(shí)際應(yīng)用中有著各自的適用范圍和匹配要求 。

綜上所述，寶駿730和五菱宏光S的發(fā)動機(jī)，從具體型號、動力性能，到布局設(shè)計以及關(guān)鍵附件等多個方面，都展現(xiàn)出了明顯的差異。這些差異并非偶然，而是汽車制造商為了讓兩款車型更好地適應(yīng)不同用戶群體的需求，在發(fā)動機(jī)研發(fā)和調(diào)校上做出的精心安排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）