凱迪拉克 ATS-L 的隱藏功能開(kāi)啟方式多樣。比如運(yùn)動(dòng)模式，按中控臺(tái)上的 MODE 按鈕，首次按下顯示當(dāng)前模式，再次按下直至選中“運(yùn)動(dòng)模式”，待駕駛員信息中心顯示運(yùn)動(dòng)模式指示燈即開(kāi)啟，此時(shí)駕駛體驗(yàn)更動(dòng)感。而一鍵啟動(dòng)和倒車(chē)影像等隱藏功能，通常需刷機(jī)解鎖，一鍵啟動(dòng)可通過(guò)芯片控制，倒車(chē)影像需配合原廠后攝像頭。不同隱藏功能開(kāi)啟方式不同，能為駕駛帶來(lái)諸多便利 。

當(dāng)成功開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，車(chē)輛的變化是十分顯著的。在這個(gè)模式下，變速器會(huì)展現(xiàn)出與正常模式不一樣的換擋邏輯，它處于某一擋位的時(shí)間可能會(huì)比正常模式更長(zhǎng)。這并非是變速器出現(xiàn)了問(wèn)題，而是它在根據(jù)制動(dòng)、油門(mén)開(kāi)度以及車(chē)輛橫向加速度等多方面因素，精準(zhǔn)地選擇更合適的換擋時(shí)機(jī)。如此一來(lái)，動(dòng)力輸出更加符合駕駛者對(duì)于速度與激情的追求，讓駕駛過(guò)程充滿樂(lè)趣。

同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度和精準(zhǔn)度都發(fā)生了變化，駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)會(huì)感覺(jué)更加得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向更加精確。車(chē)輛對(duì)于駕駛者的轉(zhuǎn)向指令響應(yīng)更為迅速，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是在高速行駛時(shí)的變道，都能給駕駛者帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)，仿佛車(chē)輛與駕駛者之間建立了更為緊密的聯(lián)系。

要是您的凱迪拉克ATS - L配備了電磁行駛平順性控制系統(tǒng)，那么在運(yùn)動(dòng)模式下，懸架系統(tǒng)也會(huì)主動(dòng)做出調(diào)整。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架能夠更好地支撐車(chē)身，減少車(chē)身的側(cè)傾幅度，讓車(chē)輛在彎道中保持更好的姿態(tài)。這種調(diào)整極大地提升了車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的性能表現(xiàn)，使得車(chē)輛在彎道行駛時(shí)更加穩(wěn)定、安全，駕駛者可以更加自信地應(yīng)對(duì)各種彎道。

至于一鍵啟動(dòng)功能，通過(guò)刷機(jī)并配合汽車(chē)鑰匙，實(shí)現(xiàn)起來(lái)也并不復(fù)雜。芯片控制技術(shù)的應(yīng)用，讓啟動(dòng)和熄火變得更加便捷。輕輕按動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速啟動(dòng)或者平穩(wěn)熄火，不僅提升了操作的便利性，還增添了一份科技感。這種智能化的配置，讓駕駛的開(kāi)始和結(jié)束都變得更加輕松自在。

倒車(chē)影像功能對(duì)于提升倒車(chē)安全性有著不可忽視的作用。配合原廠后攝像頭，當(dāng)車(chē)輛掛上倒擋時(shí)，駕駛員可以在車(chē)內(nèi)清晰地看到車(chē)輛后方的情況。無(wú)論是后方的障礙物，還是行人，都能盡收眼底，大大降低了倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，讓倒車(chē)入庫(kù)變得更加輕松、安全。

凱迪拉克ATS - L的這些隱藏功能，通過(guò)不同的開(kāi)啟方式，為駕駛者帶來(lái)了豐富多彩的駕駛體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)輛性能的提升，讓駕駛者感受駕駛的激情；一鍵啟動(dòng)的便捷性，提升了日常使用的便利性；倒車(chē)影像的安全性，為每一次倒車(chē)提供了可靠的保障。這些隱藏功能相互配合，共同提升了車(chē)輛的綜合性能和使用體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松、愉悅和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）