哈弗 F7 的正常胎壓一般在 2.2 - 2.5bar 之間，常見(jiàn)為 2.3 - 2.5bar，最大值不超 3.0bar，最小值不低于 2.1bar。胎壓處于該范圍，能保障車(chē)輛行駛的安全性與舒適性。胎壓過(guò)高，會(huì)減小輪胎與地面接觸面積，影響抓地力；胎壓過(guò)低，則會(huì)使輪胎與地面接觸面積增加，加速輪胎老化。所以，保持合適胎壓對(duì)哈弗 F7 來(lái)說(shuō)尤為重要 。

具體而言，當(dāng)胎壓超過(guò)2.8bar時(shí)就屬于過(guò)高狀態(tài)。這會(huì)致使輪胎摩擦力和附著力下降，進(jìn)而嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)距離，給行車(chē)安全帶來(lái)極大隱患。而且過(guò)高的胎壓還會(huì)讓輪胎的緩沖性能變差，導(dǎo)致車(chē)輛行駛在顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)受到更大沖擊，不僅會(huì)加速懸掛系統(tǒng)部件的磨損，還會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)顛簸不適，極大降低了乘坐的舒適性。

而當(dāng)胎壓低于2.0bar時(shí)則屬于過(guò)低情況。此時(shí)輪胎與地面接觸面積大幅增加，行駛過(guò)程中胎內(nèi)溫度會(huì)快速升高，胎側(cè)變形嚴(yán)重，輪胎內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)顯著提升。另外，胎壓過(guò)低還會(huì)增加車(chē)輛行駛的阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升，無(wú)疑會(huì)增加用車(chē)成本。

值得一提的是，哈弗F7配備了先進(jìn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），它能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度。一旦輪胎出現(xiàn)異常，該系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員迅速采取相應(yīng)措施，從而有效避免事故的發(fā)生。并且，TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在日常使用中，還有著諸多益處，比如可以延長(zhǎng)輪胎使用壽命、減少懸架系統(tǒng)磨損以及有效避免油耗增加。

在測(cè)量胎壓時(shí)，應(yīng)該在輪胎處于冷態(tài)時(shí)進(jìn)行。停車(chē)3小時(shí)以上或行駛距離不超過(guò)1.5公里，此時(shí)測(cè)量才會(huì)得到比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。如果在輪胎處于熱態(tài)時(shí)（行駛數(shù)公里后）檢查胎壓，壓力讀數(shù)將比冷態(tài)時(shí)的讀數(shù)高30 - 40千帕，這屬于正?，F(xiàn)象，千萬(wàn)不要為了達(dá)到規(guī)定的冷態(tài)胎壓讀數(shù)而放氣，否則將導(dǎo)致輪胎胎壓不足。

此外，不同季節(jié)對(duì)胎壓也有一定影響。冬季時(shí)，由于氣溫較低，輪胎內(nèi)的氣體收縮，胎壓可適當(dāng)增加0.2bar；夏季時(shí)，氣溫較高，輪胎內(nèi)氣體膨脹，胎壓可降低0.1bar，這樣的調(diào)整更符合國(guó)際GBT2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)，也能讓車(chē)輛在不同季節(jié)都保持良好的行駛狀態(tài)。

總之，合適的胎壓對(duì)于哈弗F7的安全行駛、輪胎壽命以及車(chē)輛性能都有著舉足輕重的作用。車(chē)主們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，利用好車(chē)輛配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)不同季節(jié)和實(shí)際情況合理調(diào)整胎壓，如此才能確保行車(chē)安全，同時(shí)提升駕駛體驗(yàn)，讓每一次出行都更加安心、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）