2021款伊蘭特的最小離地間隙是 160 毫米。這一數(shù)據(jù)表征著該車無碰撞越過障礙物的能力，它并非一成不變，會(huì)受負(fù)載狀況影響。一般轎車離地間隙在 110 到 150 毫米，SUV 在 200 到 250 毫米，2021 款伊蘭特的離地間隙介于兩者之間。購車時(shí)，若常在城市行駛，此離地間隙較為合適；若路況差，可能就需關(guān)注離地間隙更高的車型 。

160毫米的最小離地間隙，賦予了2021款伊蘭特在通過性與穩(wěn)定性之間較為平衡的表現(xiàn)。在城市道路的日常行駛中，大多數(shù)路面狀況良好，偶爾會(huì)遇到一些減速帶、小坑洼等障礙物。憑借這160毫米的離地間隙，伊蘭特能夠輕松應(yīng)對(duì)，車輛底部不容易與這些障礙物發(fā)生刮擦，為駕乘人員提供了較為平穩(wěn)舒適的行車體驗(yàn)。

而在面對(duì)一些稍復(fù)雜的路況時(shí)，比如偶爾需要駛離城市道路，進(jìn)入鄉(xiāng)村小道或者未完全鋪裝的路面。相比那些離地間隙較小的轎車，2021款伊蘭特的通過能力優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，它能夠在一定程度上跨越石塊、土堆等障礙，減少因底盤過低而被困的風(fēng)險(xiǎn)。

然而，任何事物都有兩面性。雖然較高的離地間隙提升了通過性，但在高速行駛時(shí)，由于車輛重心相對(duì)較高，空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的影響，相比一些離地間隙較低的轎車，伊蘭特的高速穩(wěn)定性可能會(huì)稍遜一籌。不過，現(xiàn)代汽車在車輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校、車身設(shè)計(jì)等方面也做出了諸多努力，以盡量彌補(bǔ)這一不足。

總的來說，2021款伊蘭特160毫米的最小離地間隙是一個(gè)綜合考量的結(jié)果。它在滿足城市日常通勤基本需求的同時(shí)，也賦予了車輛一定的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。消費(fèi)者在購車時(shí)，若能結(jié)合自身實(shí)際的使用場景和需求來權(quán)衡這一數(shù)據(jù)，就能更好地判斷這款車是否符合自己的期望 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）