汽車0-400米加速的最快速度沒有確切定論，但Automobili Pininfarina在印度測試中創(chuàng)下了0-400m加速8.55秒的世界紀(jì)錄。0-400米加速通過從靜止起步到400米距離的用時(shí)和速度來衡量汽車加速性能，它考驗(yàn)著汽車的加速與極限能力。不同車型該成績差異較大，超跑往往成績優(yōu)異，而普通家用車則相對遜色 。

超跑領(lǐng)域向來是速度與激情的象征，眾多品牌都在不斷挑戰(zhàn)加速的極限。像柯尼塞格這樣的超跑品牌，旗下車型表現(xiàn)相當(dāng)驚人?？履崛馩ne：1，堪稱超跑界的傳奇，它的極速超過450km/h，0 - 400km/h加速僅需20秒 ，這一成績足以讓它在眾多超跑中脫穎而出。還有柯尼塞格Regera，于2015年生產(chǎn)，搭載5.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，并配制3具電動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力輸出高達(dá)1500匹、扭力峰值204公斤米，刷新了0 - 400 - 0km/h加速急剎的成績，打破自家超跑Agera - RS在2017年創(chuàng)下的紀(jì)錄，展現(xiàn)出超強(qiáng)的加速實(shí)力。

不過，在汽車的大家族中，并非只有超跑才有亮眼的0 - 400米加速成績。一些普通家用車也有屬于自己的表現(xiàn)。例如紳寶D70 2.3T豪華版0 - 400米加速成績?yōu)?5.46秒，邁騰2.0T旗艦型0 - 400米加速成績是15.52秒，紳寶D70 2.3T 0 - 400米加速能達(dá)到15.2秒。雖然這些成績與超跑相比有一定差距，但在日常家用車的范疇內(nèi)，也體現(xiàn)了它們各自的動(dòng)力特性。

此外，0 - 400米直線競速賽也與0 - 400米加速緊密相關(guān)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)最初始于二戰(zhàn)后的美國，賽程一般為402m（1/4英里），也被稱為04賽。比賽按不同車型及發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積分多個(gè)級別，在兩條并列、長度超600的直線柏油跑道上進(jìn)行，實(shí)際賽程可為1/4英里或1/8英里。眾多車手在這樣的賽事中，駕駛著自己心愛的座駕，全力沖刺，去挑戰(zhàn)速度的極限，也讓0 - 400米加速這個(gè)指標(biāo)在賽車運(yùn)動(dòng)中變得更加矚目。

綜上所述，汽車0 - 400米加速的最快速度雖然沒有一個(gè)確切的定論，但不同類型的汽車在這一指標(biāo)上都有著各自獨(dú)特的表現(xiàn)。超跑憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的性能不斷沖擊著速度的邊界，而家用車也在自己的領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)出符合自身定位的加速能力。0 - 400米加速這一指標(biāo)，不僅是汽車性能的體現(xiàn)，更是汽車文化和賽車運(yùn)動(dòng)中不可或缺的一部分，它承載著人們對速度的追求和對汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）