哈弗H5三元催化器外邊有油漬，可能是三元催化器嚴(yán)重堵塞、老化或被腐蝕致密封不嚴(yán)，也可能是連接的油管老化有裂縫，亦或是安裝不牢固或被碰壞。當(dāng)三元催化器堵塞，發(fā)動機(jī)排放廢氣不暢，油漬就會在催化器表面積累；老化、腐蝕會破壞其密封性導(dǎo)致漏油；油管問題會使油液滲出；安裝問題和碰撞損傷也會造成油漬出現(xiàn) 。

具體來看，三元催化器堵塞導(dǎo)致外邊有油漬，這背后有著較為復(fù)雜的原因。三元催化器由殼體、減振層、載體和催化劑涂層組成。當(dāng)它內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時，發(fā)動機(jī)正常工作排出的廢氣無法順暢通過，就如同排水管道被堵住，水流只能在堵塞處堆積一樣，油漬等物質(zhì)也會慢慢在催化器的表面聚集起來。其堵塞可能是由于長期使用，一些雜質(zhì)、積碳等附著在催化劑涂層上，影響了催化器的正常凈化功能。

若是三元催化器老化或被腐蝕，密封不嚴(yán)導(dǎo)致油漬出現(xiàn)，這是因為隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，三元催化器不可避免地會逐漸老化。而一些不良的使用環(huán)境，比如頻繁在空氣質(zhì)量較差、含有腐蝕性物質(zhì)的區(qū)域行駛，會加速其被腐蝕的過程。老化和腐蝕會破壞三元催化器本身的結(jié)構(gòu)，使得密封性能下降，原本應(yīng)該在內(nèi)部進(jìn)行反應(yīng)的物質(zhì)就可能泄漏出來，從而在催化器外邊形成油漬。

連接三元催化器的油管老化或有裂縫，同樣會導(dǎo)致油漬出現(xiàn)在催化器外邊。油管作為輸送油液的通道，長時間使用后，會因為受到高溫、高壓以及發(fā)動機(jī)震動等多種因素的影響，逐漸老化失去彈性。一旦出現(xiàn)裂縫，油液就會順著裂縫滲出，滴落在三元催化器上，進(jìn)而在外邊呈現(xiàn)出油漬的現(xiàn)象。

另外，三元催化器安裝不牢固或者受到碰撞損壞，也會讓油漬出現(xiàn)。如果在安裝過程中沒有安裝到位，隨著車輛行駛過程中的震動，催化器可能會發(fā)生松動，導(dǎo)致連接部位出現(xiàn)縫隙，使得內(nèi)部物質(zhì)泄漏。而車輛在行駛途中遭受碰撞，即使是輕微的碰撞，也可能會對三元催化器造成損壞，破壞其密封性，最終導(dǎo)致油漬出現(xiàn)在外邊。

總之，哈弗H5三元催化器外邊出現(xiàn)油漬，涉及到三元催化器自身的狀態(tài)、連接部件以及安裝和使用過程中的多種情況。車主們?nèi)舭l(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行排查，找出具體原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運(yùn)行和尾氣的達(dá)標(biāo)排放 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）