15 年昂科威和 19 年昂科威在車身長度、動力配置、懸掛系統(tǒng)等方面存在不同。車身長度上，19 年款比 15 年款增加了 19 毫米，外觀更顯寬敞。動力方面，15 年款僅一款 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，19 年款增添了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的選擇，且兩款發(fā)動機匹配不同變速箱。懸掛系統(tǒng)雖都是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，但 19 年款在調校上可能讓操控性與舒適性更佳 。

具體來看，在車身尺寸上，除了長度的變化，19年款昂科威整體車型定位為中型SUV，完整的車身尺寸為長4686毫米、寬1839毫米、高1660毫米，軸距達2750毫米，油箱容積66升，整備質量1575公斤。相比15年款，更寬大的車身不僅在外觀上更顯大氣，也為車內乘員提供了更為充裕的內部空間，無論是頭部空間還是腿部空間，都有了一定程度的提升，讓駕乘體驗更加舒適。

動力配置的升級是一大亮點。15年款昂科威只有單一的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而19年款則提供了兩種動力選擇。其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，依然匹配7速雙離合變速箱；新增的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達191千瓦，最大扭矩400牛米，匹配的是9速手自一體變速箱。這意味著19年款的消費者可以根據自己的駕駛需求和喜好進行靈活選擇。2.0升發(fā)動機搭配9速手自一體變速箱，帶來了更強勁的動力輸出，無論是起步還是中后段加速，都能展現出更出色的性能，同時換擋也更加平順。

懸掛系統(tǒng)方面，盡管15年款和19年款都采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經典組合，但隨著技術的發(fā)展和優(yōu)化，19年款在懸掛的調校上必定有所改進。這種改進有助于提高車輛的操控穩(wěn)定性，在轉彎和變道時，車輛能夠更好地保持平穩(wěn)姿態(tài)，減少側傾；同時，乘坐舒適度也進一步提升，面對路面的顛簸和起伏，能夠更有效地過濾震動，為車內人員營造更安靜、平穩(wěn)的乘坐環(huán)境 。

綜上所述，19年款昂科威在車身尺寸上更加寬大，為乘客帶來更舒適的空間；動力配置的豐富選擇滿足了不同消費者的需求；懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化調校則提升了整體的駕乘品質。這些升級和改進，讓19年款昂科威在保留經典的基礎上，更具競爭力，適應了市場的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）