2021款桑塔納的最小離地間隙是 120 毫米。這一數(shù)值并非隨意設定，而是經(jīng)過了諸多考量。120 毫米的離地間隙讓桑塔納在城市路況下能游刃有余，一般的減速帶、小坑洼都不在話下，還可應對不太陡峭的道路牙子。它巧妙地平衡了車輛的穩(wěn)定性與通過性，讓駕駛者在日常出行中，既能享受平穩(wěn)駕駛，又不必過于擔憂路面狀況 。

在城市的大街小巷中穿梭，桑塔納憑借這 120 毫米的離地間隙，能夠輕松越過那些小小的障礙，仿佛是一位靈動的舞者，輕盈地避開生活中的“小插曲”。減速帶的顛簸被它從容化解，小坑洼也無法阻擋它前行的腳步，車輛的底盤在這樣的路況下能得到很好的保護，減少了因碰撞而受損的風險。

當偶爾需要駛離城市道路，前往一些路況稍差的地方時，這 120 毫米的離地間隙同樣發(fā)揮著重要作用。它讓桑塔納擁有了一定的通過能力，能夠嘗試通過一些輕度崎嶇的路面，盡管無法像專業(yè)的越野車型那樣無畏地征服復雜地形，但對于一些鄉(xiāng)村小道、尚未完全硬化的路面，桑塔納還是能夠勇敢前行。

而且，從車輛設計的角度來看，120 毫米的離地間隙讓車輛的重心保持在一個適中的位置。在高速行駛時，穩(wěn)定的重心能確保車輛的操控性，減少側傾的風險，使駕駛者能夠更加自信地掌控方向盤，應對各種突發(fā)情況。

總之，2021 款桑塔納 120 毫米的最小離地間隙是一個恰到好處的數(shù)值。它不僅滿足了車輛在城市日常行駛中的各種需求，給予駕駛者便利與安心，還在一定程度上拓展了車輛的使用場景，讓其在輕度復雜路況下也能有所作為。同時，適中的離地間隙配合合理的重心設計，為車輛的操控性和穩(wěn)定性加分不少，是一個兼顧多方面性能的優(yōu)秀設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）