2019款別克英朗既有三缸發(fā)動機(jī)版本，也有四缸發(fā)動機(jī)版本。它一共使用了三款發(fā)動機(jī)，其中1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)為三缸，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)則是四缸。不同缸數(shù)的發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)等方面各有特點(diǎn)，三缸發(fā)動機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)展現(xiàn)出不錯的爆發(fā)力，四缸發(fā)動機(jī)則有著更為平穩(wěn)的動力輸出，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來說說這兩款三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)125匹，最大扭矩為170牛米，在一些城市道路的日常駕駛中，它的動力輸出能夠輕松應(yīng)對頻繁的啟停和中低速行駛需求，讓你在穿梭于大街小巷時游刃有余。而1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到163匹，最大扭矩230牛米，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。當(dāng)你需要超車或者在高速上行駛時，這款發(fā)動機(jī)能迅速響應(yīng)，為你提供充足的動力，帶來更為暢快的駕駛體驗。并且，1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)還搭載了48V輕混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入不僅在一定程度上提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，還讓車輛的動力輸出更加線性和平順。

再看看1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為83千瓦，最大扭矩為141牛米，可在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，使得發(fā)動機(jī)在保證一定強(qiáng)度的同時，也兼顧了輕量化。它的動力輸出相對比較線性和穩(wěn)定，不會有特別強(qiáng)烈的爆發(fā)力，但卻能給你帶來一種沉穩(wěn)、舒適的駕駛感受，尤其適合那些追求平穩(wěn)駕駛體驗的消費(fèi)者。

總的來說，2019款別克英朗提供的這三款不同缸數(shù)的發(fā)動機(jī)，涵蓋了多種動力特性。無論是追求動力激情的駕駛者，還是偏愛平穩(wěn)舒適駕駛的朋友，都能在其中找到適合自己的選擇，這也讓英朗能夠滿足更廣泛消費(fèi)者的需求，在市場上擁有更強(qiáng)大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）