馬自達(dá)轎跑2.3百公里加速表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里加速時(shí)間約為8.7 - 9.0秒。其搭載的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)，在高轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出更大扭矩。在實(shí)際駕駛中，起步加速或許和2.0版本基本類似，但當(dāng)油門踩深、轉(zhuǎn)速到3500以上，尤其是在高速行駛時(shí)，2.3的后勁明顯更大，行駛也更沉穩(wěn)。整體能為駕駛者帶來流暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn) 。

從技術(shù)層面剖析，馬自達(dá)轎跑2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。直列式4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為2261毫升，16氣門與DOHC雙頂凸輪軸設(shè)計(jì)，配合多點(diǎn)噴射供油，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，充分燃燒，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。87.5mm缸徑與94.0mm行程，以及10.6:1的高壓比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)能夠產(chǎn)生更大的爆發(fā)力。而5擋手自一體變速器，則可以根據(jù)不同的駕駛需求和路況，靈活調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出。

在日常駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)車輛在市區(qū)中低速行駛時(shí)，馬自達(dá)轎跑2.3的優(yōu)勢(shì)便有所體現(xiàn)。它的車體感覺比一些同類型的普通車型更為輕便，油門響應(yīng)靈敏，輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，提速過程平穩(wěn)順暢。在正常速度行駛時(shí)，與其他一些車型相比，差距可能不太明顯，但一旦將油門踩深，轉(zhuǎn)速攀升到3500以上，就能明顯感覺到它與其他車型的不同。此時(shí)，2.3版本的強(qiáng)大后勁就完全展現(xiàn)出來，推背感十足，動(dòng)力源源不斷地輸出，在高速超車等場(chǎng)景下顯得游刃有余。

不同的駕駛者對(duì)于馬自達(dá)轎跑2.3百公里加速也有著不同的感受。有的駕駛者認(rèn)為它的加速體驗(yàn)十分暢快淋漓，那種在高轉(zhuǎn)速下瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，讓人感受到駕駛的激情。而有的駕駛者則更注重整體的平穩(wěn)性，馬自達(dá)轎跑2.3在加速過程中不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且車身的穩(wěn)定性極佳，給人一種踏實(shí)可靠的駕駛感受。

總的來說，馬自達(dá)轎跑2.3的百公里加速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是其先進(jìn)的技術(shù)支撐，還是在實(shí)際駕駛中的出色表現(xiàn)，亦或是給駕駛者帶來的多樣化良好體驗(yàn)，都彰顯出它在動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些追求一定動(dòng)力，又渴望駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，它無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）