雷克薩斯LX570沒有混合動力版本，只有純汽油版車型。這款車作為雷克薩斯旗下的旗艦大型豪華SUV，自2008年登陸中國以來，就憑借其獨特魅力備受關(guān)注。它配備5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，匹配8AT變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能上有著出色表現(xiàn)。車輛的長寬高以及軸距等數(shù)據(jù)，也讓其內(nèi)部空間寬敞舒適，能為駕乘者帶來高品質(zhì)體驗。

這款5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達270千瓦，在5600轉(zhuǎn)每分鐘時盡情釋放澎湃動力，最大扭矩達到530牛米，于3200轉(zhuǎn)每分鐘時展現(xiàn)強大的扭力輸出。它搭載了雙VVT - I技術(shù)，再加上鋁合金氣缸蓋和缸體，不僅保證了發(fā)動機高效穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，還在一定程度上減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟性。

與之匹配的8AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，無論是日常城市駕駛的頻繁啟停，還是高速行駛時的擋位切換，都能給駕駛者帶來流暢的操作體驗，讓動力傳輸更為高效。

全時四驅(qū)系統(tǒng)與托森中央差速器的組合，是其越野性能的有力保障。全時四驅(qū)能讓車輛時刻保持良好的附著力和通過性，而托森中央差速器可根據(jù)不同路況自動分配前后軸的扭矩，確保車輛在復雜路面如泥濘、雪地、沙地等都能輕松應(yīng)對，穩(wěn)定前行。

在懸掛系統(tǒng)方面，前懸架采用雙橫臂獨立懸架并帶有穩(wěn)定桿，后懸架采用四連桿懸架，這種精心調(diào)校的懸掛組合，能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受，即使在崎嶇的越野路段，也能保證車身的平穩(wěn)性。

從車輛尺寸來看，5070mm的車身長度、1980mm的寬度、1910mm的高度以及2850mm的軸距，造就了寬敞的內(nèi)部空間。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有充裕的頭部和腿部空間，無論是長時間的公路旅行還是日常出行，都不會感到局促。230毫米的最小離地間隙，進一步提升了車輛的通過性，讓它無懼一些路面起伏和障礙物。

雷克薩斯LX570雖沒有混合動力版本，但其純汽油版憑借強大的動力系統(tǒng)、出色的四驅(qū)性能、舒適的懸掛調(diào)校以及寬敞的內(nèi)部空間，在大型豪華SUV領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，為消費者提供了一款極具魅力的車型選擇 ，無論是追求強勁動力還是舒適駕乘，它都能很好地滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）