Beijing X3使用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，峰值扭矩146牛米，最大馬力116馬力，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱；1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米，最大馬力150馬力，同樣有多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金部件，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱 。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均由北汽發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地制造，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為A151E 。值得一提的是，A151E發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱中日德三國智慧融合的結(jié)晶，是一款獨(dú)特的“混血兒”發(fā)動(dòng)機(jī)。它集合了多方技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)過精心調(diào)校和研發(fā)，旨在為Beijing X3帶來出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常城市通勤中表現(xiàn)出色，其動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，多點(diǎn)噴射技術(shù)讓燃油能夠更充分地與空氣混合，從而在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，還提高了散熱效率，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。搭配5速手動(dòng)變速箱，能讓熱衷于手動(dòng)操控樂趣的駕駛者享受換擋帶來的駕駛激情；而4速自動(dòng)變速箱則為追求便捷的用戶提供了輕松的駕駛體驗(yàn)。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更適合那些對動(dòng)力有更高追求的用戶。當(dāng)渦輪介入后，210牛米的峰值扭矩和150馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間爆發(fā)，無論是高速超車還是爬坡，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。同樣采用的多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金部件，為這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。6速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，感受速度與激情的完美結(jié)合；CVT變速箱則以其平滑的換擋體驗(yàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足用戶對于舒適和節(jié)能的需求。

總的來說，Beijing X3所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，無論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。它們與各自匹配的變速箱默契配合，為駕駛者帶來了多樣化的駕駛體驗(yàn)，無論是城市日常出行還是偶爾的激情駕駛，都能輕松應(yīng)對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）