電子手剎拉起時(shí)發(fā)出“吱”的一聲是正常現(xiàn)象，這是電機(jī)工作以及剎車(chē)油流動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。電子手剎依靠電子控制實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)，原理和機(jī)械手剎類(lèi)似，都是借助剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦力。在拉起手剎的過(guò)程中，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)貼合，產(chǎn)生“吱”聲；同時(shí)，剎車(chē)油流動(dòng)也會(huì)帶來(lái)聲音。只要手剎功能正常，這就是正常工作聲響 。

具體來(lái)說(shuō)，電子手剎的電機(jī)在工作時(shí)，會(huì)將動(dòng)力傳遞出去以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。當(dāng)你拉起電子手剎按鈕的那一刻，電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同我們?nèi)粘Ｉ钪袉?dòng)一些電動(dòng)工具時(shí)會(huì)聽(tīng)到機(jī)器運(yùn)作的聲音一樣，電子手剎的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)發(fā)出聲音，這“吱”聲便是其中一部分來(lái)源。電機(jī)需要通過(guò)一系列機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)推動(dòng)剎車(chē)片靠近剎車(chē)盤(pán)，在這個(gè)推動(dòng)以及兩者逐漸貼合鎖止的過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生一些聲響，進(jìn)一步構(gòu)成了我們聽(tīng)到的“吱”聲。

而剎車(chē)油的流動(dòng)也是不可忽視的因素。在拉手剎和放手剎的操作過(guò)程中，剎車(chē)油在剎車(chē)系統(tǒng)的管路中流動(dòng)，就像水在管道中流動(dòng)會(huì)有聲音一樣，剎車(chē)油的流動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的聲響，這也成為了“吱”聲的組成部分。并且，由于電子手剎系統(tǒng)涉及到較為復(fù)雜的機(jī)械和電子部件協(xié)同工作，各個(gè)部件之間的相互作用和運(yùn)動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生一定聲音，這些聲音綜合起來(lái)，就形成了我們聽(tīng)到的“吱”聲。

電子手剎拉起時(shí)發(fā)出的“吱”聲，是由電機(jī)工作、剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的貼合以及剎車(chē)油流動(dòng)等多種因素共同作用的結(jié)果。這是電子手剎正常工作的表現(xiàn)，只要車(chē)輛的手剎功能能夠正常發(fā)揮，能確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住，就無(wú)需對(duì)這個(gè)聲音過(guò)于擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）