捷豹XEL底盤(pán)較低，上下坡有可能碰到底盤(pán)，具體情況取決于斜坡高度與坡度。由于該車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)偏低，若遇到坡度較高、地勢(shì)陡峭的上下坡路段，碰到底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加。不過(guò)，駕駛員可以采取一些措施來(lái)降低這種風(fēng)險(xiǎn)，比如讓同車(chē)人下車(chē)減輕載重，改變上下坡方式從側(cè)面切入斜坡等，如此便能在一定程度上保護(hù)底盤(pán)。

當(dāng)面臨直上直下的陡坡時(shí)，讓同車(chē)人下車(chē)是個(gè)很實(shí)用的辦法。這是因?yàn)闇p輕車(chē)的負(fù)荷后，車(chē)輛整體的重量降低，在一定程度上能夠增加離地間隙，就好比給車(chē)輛的底盤(pán)穿上了一層“保護(hù)靴”，使得它在面對(duì)陡坡時(shí)更有“底氣”，減少碰到底盤(pán)的可能性。

而改變上下坡方式，從側(cè)面切入斜坡也是關(guān)鍵技巧。不要小看這一操作，直接直上直下，車(chē)輛底盤(pán)受到的沖擊力較大，刮傷底盤(pán)的概率也大。但如果從側(cè)面切入，情況就大不一樣了。例如先打右方向，再轉(zhuǎn)回左方向，以這樣的方式從右側(cè)切入坡道，車(chē)輪依次通過(guò)的順序是右前輪、右后輪、左前輪、左后輪。這種方式讓車(chē)輛以更平緩的姿態(tài)面對(duì)斜坡，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地有序上下，減少了底盤(pán)與坡面直接碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，就像人小心翼翼地走過(guò)一段崎嶇路，而非大步猛沖過(guò)去。

通過(guò)這些方法，在駕駛捷豹XEL上下坡時(shí)，即便它底盤(pán)較低，也能在很大程度上避免碰到底盤(pán)。駕駛員多留意路況，合理運(yùn)用這些技巧，就能讓車(chē)輛更安全地通過(guò)各類(lèi)上下坡路段，減少底盤(pán)受損的擔(dān)憂(yōu) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）