車在靜止?fàn)顟B(tài)下自動(dòng)開啟雙閃，原因多樣。可能是防盜裝置故障，比如機(jī)械式易被破解、芯片式或電子式出現(xiàn)故障或受干擾；也可能是防盜器過于靈敏，一點(diǎn)動(dòng)靜就觸發(fā)；雙閃燈開關(guān)松動(dòng)、接觸不良，控制盒、排線異常，電路問題或傳感器故障等也會(huì)引發(fā)。此外，車門未關(guān)緊、加裝防盜器出問題等同樣可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生。

先來說說防盜裝置方面。如今很多車輛都配備了防盜系統(tǒng)，可一旦這些防盜裝置出現(xiàn)故障，就可能引發(fā)雙閃自動(dòng)開啟的現(xiàn)象。機(jī)械式防盜裝置由于技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，存在被破解的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)出現(xiàn)異常破解情況時(shí)，車輛可能會(huì)誤以為遭遇盜竊，從而自動(dòng)開啟雙閃。芯片式防盜裝置雖然更為先進(jìn)，但如果芯片本身出現(xiàn)故障，或者不幸被不法分子破解，防盜系統(tǒng)就可能陷入混亂，導(dǎo)致車輛在靜止時(shí)雙閃燈無端閃爍。電子式防盜裝置同樣可能出現(xiàn)問題，當(dāng)它自身發(fā)生故障，或者受到外界信號(hào)的干擾時(shí)，也會(huì)讓汽車在停車狀態(tài)下雙閃自動(dòng)亮起。

再看看防盜器靈敏度的影響。有些車輛的防盜器設(shè)置得過于靈敏，哪怕只是輕微的風(fēng)吹草動(dòng)，例如附近車輛經(jīng)過產(chǎn)生的震動(dòng)、小動(dòng)物在車身周圍活動(dòng)等，都可能觸發(fā)防盜器，進(jìn)而使得雙閃燈亮起。這種情況下，車輛實(shí)際上并沒有受到真正的威脅，只是防盜器的過度反應(yīng)罷了。

雙閃燈開關(guān)的狀況也不容忽視。如果雙閃燈開關(guān)出現(xiàn)松動(dòng)或者接觸不良的問題，就如同一個(gè)不穩(wěn)定的開關(guān)，隨時(shí)可能不受控制地讓雙閃燈閃爍起來。這可能是由于長(zhǎng)時(shí)間的使用導(dǎo)致開關(guān)內(nèi)部的零部件磨損，或者受到外力撞擊等原因造成的。

控制盒以及排線方面也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。控制盒就像是車輛雙閃系統(tǒng)的“大腦”，一旦它出現(xiàn)故障，雙閃燈的工作就會(huì)變得混亂。比如雙閃繼電器出現(xiàn)損壞，通過萬用表測(cè)量其輸出線，如果沒有正常的斷續(xù)12V輸出變化，而是一直沒有輸出或者始終保持12V輸出，那就說明雙閃繼電器已經(jīng)無法正常工作，需要更換。而排線作為信號(hào)傳輸?shù)摹皹蛄骸保坏┏霈F(xiàn)異常，比如線路斷裂、短路等，也會(huì)影響雙閃燈的正?？刂?，導(dǎo)致其在靜止?fàn)顟B(tài)下自動(dòng)開啟。

另外，車輛的電路問題或者某個(gè)傳感器故障也可能引發(fā)這種情況。汽車的電路系統(tǒng)錯(cuò)綜復(fù)雜，任何一處出現(xiàn)問題，都可能影響到雙閃燈的控制。傳感器作為車輛感知外界信息的“觸角”，如果某個(gè)傳感器發(fā)生故障，錯(cuò)誤地向車輛控制系統(tǒng)傳遞信息，也可能讓雙閃燈誤以為車輛處于需要警示的狀態(tài)而自動(dòng)開啟。

車門和前機(jī)蓋的狀態(tài)也與雙閃燈的異常閃爍有關(guān)。當(dāng)停車時(shí)車門沒有關(guān)緊，或者前機(jī)蓋沒有蓋好，車輛的感應(yīng)系統(tǒng)可能會(huì)誤以為車輛還處于未完成操作的狀態(tài)，從而觸發(fā)雙閃燈閃爍，以此來提醒車主。

還有一種情況是車輛加裝了防盜器。如果加裝的防盜器質(zhì)量不佳或者出現(xiàn)故障，同樣可能導(dǎo)致雙閃燈不受控制地自動(dòng)開啟。

總之，車在靜止?fàn)顟B(tài)下自動(dòng)開啟雙閃的原因較為復(fù)雜，涉及到多個(gè)汽車部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主切不可盲目自行處理，最好及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出具體原因并加以解決，以確保車輛的正常使用和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）