2019款途安的變速器有干式和濕式之分。具體而言，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的EA211和DQ200屬于干式變速箱，這種組合注重輕便與高效，能滿(mǎn)足追求動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的駕駛者需求；而搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，匹配的DQ380則是濕式變速箱，它有著出色的熱管理性能，駕駛過(guò)程更平順，在激烈駕駛或高速行駛場(chǎng)景下表現(xiàn)優(yōu)異。

對(duì)于1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與EA211、DQ200的搭配，干式變速箱的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。其內(nèi)部的離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，通過(guò)一系列的齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的車(chē)速。這種結(jié)構(gòu)使得變速箱整體重量較輕，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，動(dòng)力傳遞直接，響應(yīng)迅速。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠快速準(zhǔn)確地傳遞到車(chē)輪上，讓車(chē)輛獲得較好的加速性能。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在制造和維修成本上也相對(duì)較低，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，后期的維護(hù)壓力較小。而且，在日常城市道路的平緩駕駛中，干式變速箱能夠高效地完成換擋動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助駕駛者節(jié)省燃油開(kāi)支。

而EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與DQ380濕式變速箱的組合，則展現(xiàn)出了另一種優(yōu)勢(shì)。濕式變速箱內(nèi)部的離合器浸泡在油液中，這一設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多好處。首先，油液能夠有效地吸收離合器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，大大提升了變速箱的熱管理性能。即使在長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛或者高速行駛的情況下，變速箱也能保持穩(wěn)定的工作溫度，避免因過(guò)熱導(dǎo)致的性能下降甚至故障。其次，油液的存在起到了緩沖和減震的作用，使得換擋過(guò)程更加平順。駕駛者在換擋時(shí)幾乎感覺(jué)不到頓挫感，整個(gè)駕駛體驗(yàn)更加舒適和流暢。無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁的啟停，還是在高速上的超車(chē)加速，濕式變速箱都能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者提供穩(wěn)定而可靠的動(dòng)力傳輸。

綜上所述，2019款途安不同的動(dòng)力與變速箱組合各有千秋。干式變速箱以其輕便高效的特點(diǎn)，適合注重經(jīng)濟(jì)性和日常簡(jiǎn)單駕駛的用戶(hù)；濕式變速箱憑借出色的熱管理和換擋平順性，為追求高性能駕駛體驗(yàn)和應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的消費(fèi)者提供了更好的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求來(lái)挑選適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）