19款軒逸經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有罩殼，是源于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新技術(shù)。這款車(chē)采用日產(chǎn)全球同步推出的創(chuàng)新技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需傳統(tǒng)罩殼的保護(hù)。如此設(shè)計(jì)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，減少不必要的重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，這一設(shè)計(jì)也為后排爭(zhēng)取到更寬敞空間，在不影響性能與駕駛體驗(yàn)的情況下，滿(mǎn)足了多方面需求 。

從設(shè)計(jì)理念的角度來(lái)看，19款軒逸經(jīng)典追求一種極致的簡(jiǎn)約與實(shí)用性。發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼在很多時(shí)候可能被視為一種常規(guī)配置，但日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師大膽突破傳統(tǒng)思維。他們認(rèn)為，如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備良好的穩(wěn)定性和可靠性，且無(wú)需罩殼來(lái)輔助各項(xiàng)性能的發(fā)揮，那么去掉罩殼無(wú)疑能讓車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔明了。這種簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，更是貫穿于整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格之中，讓車(chē)輛展現(xiàn)出一種別樣的純粹之美。

從技術(shù)創(chuàng)新層面分析，日產(chǎn)為這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)融入了諸多先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的協(xié)同作用使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)罩殼的依賴(lài)程度大大降低。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，具備了更強(qiáng)的耐磨性和抗腐蝕性，能夠在相對(duì)開(kāi)放的環(huán)境下依然保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，即便沒(méi)有罩殼的輔助，也能高效地將熱量散發(fā)出去，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的工作溫度區(qū)間。

此外，取消發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼還帶來(lái)了一系列意想不到的好處。一方面，減少了罩殼的重量，使得整車(chē)的重量分布更加合理，操控性能得到一定程度的提升。車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加輕盈靈活，無(wú)論是加速、剎車(chē)還是轉(zhuǎn)彎，都能給駕駛者帶來(lái)更為直接和流暢的操控感受。另一方面，沒(méi)有罩殼的遮擋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布局一目了然，對(duì)于日常的車(chē)輛保養(yǎng)和維修工作來(lái)說(shuō)，無(wú)疑提供了極大的便利。維修人員可以更快速地接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，縮短維修時(shí)間，降低維修成本。

綜上所述，19款軒逸經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有罩殼并非偶然，而是日產(chǎn)在設(shè)計(jì)理念和技術(shù)創(chuàng)新上的一次大膽嘗試與成功實(shí)踐。這種設(shè)計(jì)不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，還在空間利用、操控性能以及維修便利性等多個(gè)方面帶來(lái)了積極影響，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）