車輛出現(xiàn)空氣懸架故障后，雖有可能還能繼續(xù)駕駛，但并不建議這么做。空氣懸架故障的情況較為復(fù)雜，輕微故障如個(gè)別氣囊、氣泵問題時(shí)或許還能行駛一段距離，但也需盡快維修；若是整個(gè)系統(tǒng)故障，車輛往往無法安全行駛。繼續(xù)駕駛不僅會(huì)讓駕駛體驗(yàn)變差，還可能導(dǎo)致輪胎偏磨、輪轂受力不均等，引發(fā)更多部件損壞。所以，遇到故障應(yīng)及時(shí)檢查維修 。

空氣懸架系統(tǒng)主要由空氣彈簧、減震器和高度傳感器等部件構(gòu)成。當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)有多種不同的表現(xiàn)形式。

比如，車身高度可能會(huì)出現(xiàn)異常。這通常是由于空氣彈簧出現(xiàn)漏氣或者破裂的情況，導(dǎo)致車身高度異常降低。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛基本上無法正常行駛了，此時(shí)應(yīng)立即停止駕駛并及時(shí)將車輛送往維修廠進(jìn)行檢修。

行駛穩(wěn)定性變差也是常見的問題之一。當(dāng)減震器失效時(shí)，車輛在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)搖晃不穩(wěn)定的狀況，這種不穩(wěn)定嚴(yán)重影響駕駛安全，繼續(xù)駕駛存在極大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

還有一種情況是故障燈亮起。這是因?yàn)閭鞲衅靼l(fā)生故障，儀表盤上的故障燈會(huì)發(fā)出提示，提醒車主檢查空氣懸架系統(tǒng)。在這種情況下，雖然車輛可能還能行駛，但也絕不能掉以輕心，需要盡快去排查故障原因。

如果在空氣懸架故障時(shí)繼續(xù)駕駛，會(huì)對(duì)車輛造成一系列不良影響。車輛的輪胎會(huì)出現(xiàn)部分磨損的情況，而且輪轂受力不均，懸掛也會(huì)處于不平衡的狀態(tài)。這種不平衡不僅會(huì)加速輪胎和輪轂的損壞，還很容易導(dǎo)致其他沒有損壞的空氣懸架部件也一同出現(xiàn)故障，使原本的故障問題進(jìn)一步擴(kuò)大化。

此外，空氣懸架故障后繼續(xù)駕駛，車輛的舒適度也會(huì)大打折扣?？諝鈶壹茉镜淖饔镁褪歉鶕?jù)路況和傳感器信號(hào)，由行車電腦控制自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)底盤高度的調(diào)整，以此提高車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性以及在復(fù)雜路況下的通過性。但故障發(fā)生后，這些功能無法正常發(fā)揮，駕駛體驗(yàn)自然會(huì)變得糟糕。

總之，車輛空氣懸架故障后能否繼續(xù)駕駛要視具體故障情況而定，但無論何種故障，繼續(xù)駕駛都不是明智之舉。為了保障行車安全、保護(hù)車輛部件以及維持良好的駕駛體驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)空氣懸架出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）