踩自動擋油門1/3車速通常會越來越快。汽車行駛中，加速的關(guān)鍵在于驅(qū)動力大于行駛阻力。當(dāng)踩下1/3油門時，發(fā)動機進氣量增加，輸出功率逐漸提升，動力推動汽車加速前行。在自動擋車型里，隨著發(fā)動機輸出功率增大，變速箱還會逐漸升檔。如此一來，車輛在起步及行駛初期，會在該油門開度下不斷加速，直至發(fā)動機輸出功率穩(wěn)定，達到與行駛阻力平衡時才保持勻速。

具體來說，不同的行駛場景對車速變化也有著重要影響。在上坡路段，由于重力作用增加了行駛阻力，即便保持1/3油門開度，發(fā)動機需要克服更大的阻力做功。此時發(fā)動機輸出的動力大部分用于抗衡重力和其他行駛阻力，若發(fā)動機輸出功率不足以完全克服這些阻力，車速不僅不會越來越快，反而可能會逐漸降低。例如在坡度較大的山路上，車輛可能只能維持一個相對穩(wěn)定的較低速度行駛，甚至需要駕駛員進一步深踩油門來保持前進動力。

而在下坡路段，情況則恰恰相反。重力成為助力，車輛行駛阻力減小，在1/3油門開度下，發(fā)動機輸出的動力與重力的合力會使車輛驅(qū)動力大于行駛阻力。這種情況下，車輛不僅會越來越快，而且加速幅度可能比平路更為明顯。比如在一些較長且坡度適中的下坡道路上，駕駛員可能會發(fā)現(xiàn)車輛速度會迅速提升，此時甚至需要適當(dāng)輕踩剎車來控制車速，確保行車安全。

另外，車速能達到的程度與變速箱所在的檔位密切相關(guān)。如果變速箱處于最高檔位，踩1/3油門時車速能達到最高車速的70 - 80%；若處于最低檔位，車速只能達到最高車速的10 - 20% 。也就是說，在不同檔位下，同樣1/3油門開度所帶來的車速變化范圍有較大差異。在低檔位時，車輛的動力輸出側(cè)重于克服起步和低速行駛時的阻力，速度提升相對有限；而在高檔位下，車輛更傾向于高速巡航，此時1/3油門開度能使車輛達到相對較高的速度。

綜上所述，踩自動擋油門1/3車速通常會先加速，最終是否能持續(xù)加快以及達到怎樣的速度，受到行駛路況、變速箱檔位等多種因素的綜合影響。駕駛員在實際駕駛過程中，需要根據(jù)不同的情況靈活操作，以確保行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）