時速120公里車身抖動，原因涵蓋多個方面。機(jī)腳墊老化、避震器性能不良，會使車輛在該時速下因共振或穩(wěn)定性受影響而抖動；輪胎問題，如氣壓不均、磨損不勻、修補(bǔ)后不平衡等，會干擾行駛；四輪定位偏差、前輪定位角失準(zhǔn)等也會引發(fā)抖動；此外，傳動系統(tǒng)零部件松動、發(fā)動機(jī)積碳等，同樣可能是抖動的根源。這些因素都可能導(dǎo)致時速120公里時車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

具體而言，機(jī)腳墊作為連接發(fā)動機(jī)與車架的部件，一旦老化，其彈性和減震性能下降。當(dāng)車速達(dá)到120公里時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動無法被有效緩沖，就會傳遞至車身，引發(fā)共振，使得抖動感明顯。

避震器若性能不良，在高速行駛過程中，無法對路面顛簸進(jìn)行良好的過濾和緩沖，車輛的穩(wěn)定性大打折扣，車身自然容易出現(xiàn)抖動，破壞駕乘的舒適感與平穩(wěn)性。

輪胎方面的狀況也不容小覷。輪胎氣壓不均勻，各個輪胎所承受的壓力不同，行駛時會導(dǎo)致車輛受力不均，在120公里的時速下，這種不均衡被放大，引發(fā)車身抖動。胎紋磨耗不平均同樣有影響，這會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，使輪胎滾動時的穩(wěn)定性變差，高速行駛時就會讓車身跟著抖動。而且，如果輪胎因修補(bǔ)等原因出現(xiàn)不平衡，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生離心力，進(jìn)而導(dǎo)致車身晃動。

四輪定位方面，內(nèi)傾角出現(xiàn)偏差、前輪定位角失準(zhǔn)以及前束過大等情況，都會使車輛的行駛軌跡和姿態(tài)發(fā)生改變。在高速行駛時，這種細(xì)微的偏差積累起來，就會導(dǎo)致車身出現(xiàn)明顯抖動，影響行車安全與操控性。

傳動系統(tǒng)的問題也不容忽視。傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，各部件之間的配合精度受到影響，動力傳遞不順暢，車身就會因此產(chǎn)生抖動。傳動軸若發(fā)生彎曲，會破壞動力的平衡傳遞，前軸變形也會改變車輛的受力結(jié)構(gòu)，這些都可能在時速120公里時引發(fā)車身抖動。

發(fā)動機(jī)的狀況對車身抖動也有影響。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，會干擾發(fā)動機(jī)的正常燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會通過車身傳遞出來，表現(xiàn)為抖動。

綜上所述，時速120公里車身抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。從車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎狀況，到四輪定位、傳動系統(tǒng)，再到發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能在這一特定時速下引發(fā)車身抖動。所以，當(dāng)遇到這種情況時，需要全面細(xì)致地排查，以找出問題根源并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）