油電混合動力汽車的工作原理是，通過燃油發(fā)動機與電動機的協(xié)同運作，依據(jù)不同行駛工況智能分配動力，以此實現(xiàn)高效驅(qū)動。起步和加速時，電動機憑借低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性率先發(fā)力，減輕燃油發(fā)動機負擔；車速穩(wěn)定后，燃油發(fā)動機便接力輸出持續(xù)動力。而且在減速制動時，車輛還能回收能量為電動機充電。如此這般，讓車輛兼顧動力與節(jié)能。

在具體的運行過程中，油電混合動力汽車有著多種不同的工作模式。當車輛在起步階段時，由于電動機具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的突出特性，此時車內(nèi)的控制系統(tǒng)會優(yōu)先啟動電動機來為車輛提供前進的動力。這一過程不僅安靜平穩(wěn)，而且完全不產(chǎn)生尾氣排放，也不會消耗燃油，十分環(huán)保節(jié)能。

當車輛處于低速行駛狀態(tài)時，發(fā)動機便成為主要的驅(qū)動力來源。在低轉(zhuǎn)速的工況下，發(fā)動機能夠?qū)⑦\轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音控制在較低水平，為車內(nèi)營造出相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。

而當車輛需要進行充分加速，比如在高速公路上超車或者快速駛離路口時，燃油發(fā)動機和電動機這兩個動力源就會同時發(fā)力。此時，兩者的雙重動力疊加，讓車輛能夠?qū)崿F(xiàn)迅猛而又平順的加速過程，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

值得一提的是，油電混合動力汽車在能量管理方面有著獨特的智慧。當能量需求較大，例如車輛在爬坡或者高速行駛等工況下，輔助動力系統(tǒng)、電池組會與燃油發(fā)動機齊心協(xié)力，共同為車輛的行駛提供充足的能量，以確保車輛能夠順利應對各種復雜路況。

同時，在車輛的日常行駛過程中，燃油發(fā)動機還會智能地控制燃油供給。根據(jù)車輛的實時行駛狀態(tài)和動力需求，精準地噴射燃油，使得燃油發(fā)動機始終能夠保持在較為高效的工作區(qū)間，進一步提高燃油的利用效率。

另外，在車輛減速或剎車時，這套系統(tǒng)還展現(xiàn)出了強大的能量回收功能。車輛的制動能量會被回收并轉(zhuǎn)化為電能，為電動機的電池組充電。這就如同一個巧妙的能量循環(huán)系統(tǒng)，讓原本會在制動過程中被浪費掉的能量重新得到利用，為車輛后續(xù)的行駛儲備能量。

油電混合動力汽車通過燃油發(fā)動機與電動機在不同行駛工況下的默契配合，以及能量回收和智能燃油供給等一系列先進技術(shù)，巧妙地實現(xiàn)了動力性能與節(jié)能環(huán)保的完美融合，為我們帶來了一種更加高效、環(huán)保的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）