車速超過(guò)100時(shí)方向盤抖動(dòng)，原因多樣?？赡苁禽喬?dòng)平衡不良，比如平衡塊脫落或缺損，高速行駛時(shí)影響平衡致抖動(dòng)；也可能是四輪胎壓差異大，左右輪壓差明顯時(shí)，高速行駛車身顛簸帶動(dòng)方向盤抖；還可能是四輪定位不良，偏差過(guò)大會(huì)使車身在高速行駛中跑偏、抖動(dòng)；另外，方向機(jī)拉桿球頭松動(dòng)等也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象?？傊?，多種因素都可能導(dǎo)致該情況。

首先，輪胎動(dòng)平衡不良是較為常見(jiàn)的原因。輪胎在生產(chǎn)和安裝過(guò)程中，為了保證其能夠平穩(wěn)地高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)在輪輞上添加平衡塊。然而，若輪胎在日常行駛中受到局部大力碰撞，平衡塊就有可能脫落或者出現(xiàn)缺損。一旦平衡塊出現(xiàn)問(wèn)題，輪胎的動(dòng)平衡就會(huì)被打破。在高速行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)被放大，進(jìn)而導(dǎo)致車身和方向盤產(chǎn)生明顯抖動(dòng)，而且車速越高，抖動(dòng)往往越明顯。

其次，四輪胎壓差異較大也不容忽視。汽車的四個(gè)輪胎就如同人的四條腿，需要協(xié)調(diào)一致地工作。當(dāng)四個(gè)輪胎的胎壓存在較大差異，尤其是左右輪胎之間的壓力差較為明顯時(shí)，汽車在高速行駛過(guò)程中，由于各個(gè)輪胎與地面的接觸情況不同，會(huì)使得車身出現(xiàn)顛簸。這種顛簸會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。

再者，四輪定位不良也是導(dǎo)致車速超 100 時(shí)方向盤抖動(dòng)的重要因素。四輪定位對(duì)于汽車的行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要，它能夠確保汽車的四個(gè)車輪按照正確的角度與地面接觸。如果四輪定位出現(xiàn)較大偏差，不僅會(huì)使汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)車身跑偏的現(xiàn)象，還會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)，方向盤自然也會(huì)隨之抖動(dòng)。

另外，方向機(jī)的拉桿球頭松動(dòng)也可能引發(fā)問(wèn)題。方向機(jī)拉桿球頭是連接方向盤和車輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要部件，當(dāng)它出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，在高速行駛過(guò)程中，由于車輛的震動(dòng)以及轉(zhuǎn)向力的變化，會(huì)導(dǎo)致球頭的間隙產(chǎn)生變化，進(jìn)而引起方向盤抖動(dòng)。

此外，剎車片或剎車盤問(wèn)題也不能被忽視。比如剎車盤表面不平或者出現(xiàn)變形，會(huì)導(dǎo)致剎車盤跳動(dòng)量過(guò)大，在高速行駛時(shí)就可能引發(fā)方向盤抖動(dòng)。還有輪轂輪胎變形失圓，這種情況下輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中不能保持穩(wěn)定的圓周運(yùn)動(dòng)，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，方向盤也會(huì)受到影響。

總之，車速超過(guò) 100 時(shí)方向盤抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車部件的狀況。輪胎、胎壓、四輪定位、方向機(jī)拉桿球頭、剎車部件以及輪轂等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)方向盤抖動(dòng)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）