汽車空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)會更涼快。內(nèi)循環(huán)時，車內(nèi)空氣在相對密閉的空間里流通，鼓風(fēng)機(jī)吹出的空氣不與外界空氣進(jìn)行熱量交換，有效阻止了熱氣進(jìn)入，讓冷氣聚集在車內(nèi)，制冷效果顯著。而外循環(huán)會從車外吸入空氣，使得部分熱空氣進(jìn)入車內(nèi)，導(dǎo)致冷氣流失，制冷效果大打折扣。不過，為了保持空氣清新，也需適時切換到外循環(huán)。

剛開啟汽車空調(diào)冷風(fēng)時，更建議使用內(nèi)循環(huán)模式。如果此時使用外循環(huán)，車外的熱空氣不斷涌入，車內(nèi)溫度很難快速下降，發(fā)動機(jī)不僅要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來制冷，還要應(yīng)對額外的熱空氣負(fù)荷，這無疑會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致燃油消耗增多。長期如此頻繁地在開啟冷風(fēng)初期使用外循環(huán)，對發(fā)動機(jī)的使用壽命也可能產(chǎn)生一定影響。

然而，內(nèi)循環(huán)不能一直使用。長時間處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)空氣無法與外界交換，氧氣含量逐漸降低，二氧化碳等污濁氣體不斷積累，車內(nèi)空氣會變得混濁。人在這樣的環(huán)境中，會感覺燥熱、疲勞，不僅影響駕駛的舒適度，還可能因注意力不集中而危及駕駛安全。所以，使用內(nèi)循環(huán)一段時間后，必須開啟外循環(huán)進(jìn)行通風(fēng)換氣。

在一些特殊場景下，外循環(huán)也有它獨(dú)特的作用。比如當(dāng)車輛經(jīng)過暴曬后，車內(nèi)溫度極高，此時先開外循環(huán)，能快速將車內(nèi)積聚的熱氣排出車外；車內(nèi)有人抽煙時，外循環(huán)可以迅速把煙霧等有害氣體排出，保持車內(nèi)空氣清新；長途駕駛過程中，外循環(huán)能保證車內(nèi)氧氣充足，避免駕駛員因缺氧而產(chǎn)生困倦。而在堵車路段，周圍尾氣彌漫，使用內(nèi)循環(huán)能有效防止有害氣體和灰塵進(jìn)入車內(nèi)；短途行駛時，內(nèi)循環(huán)有助于降低油耗；冬天使用內(nèi)循環(huán)則能起到很好的保溫效果。

總之，汽車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有優(yōu)勢，不能簡單地說只用內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)。為了獲得良好的制冷體驗(yàn)，一開始可以先開啟內(nèi)循環(huán)讓車內(nèi)溫度快速降低，但在駕駛過程中要根據(jù)實(shí)際情況，如車內(nèi)空氣狀況、駕駛環(huán)境等，適時切換到外循環(huán)，靈活運(yùn)用這兩種模式，既能享受涼爽舒適的駕駛環(huán)境，又能保證車內(nèi)空氣的清新健康 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）