風(fēng)行 T5L 使用的并非愛(ài)信 AT 變速箱，而是東安三菱的 6AT 變速箱。在汽車(chē)的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中，變速箱起著至關(guān)重要的作用。風(fēng)行 T5L 選擇東安三菱 6AT 變速箱，為其動(dòng)力系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。這種變速箱有著自身的特性與優(yōu)勢(shì)，配合該車(chē)的多種動(dòng)力組合，為駕駛者帶來(lái)特定的駕駛感受，也讓風(fēng)行 T5L 在同級(jí)別車(chē)型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

東安三菱的6AT變速箱在技術(shù)成熟度方面表現(xiàn)出色。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)與改進(jìn)，它在穩(wěn)定性上可圈可點(diǎn)。在日常駕駛過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的持續(xù)行駛，這款變速箱都能以平穩(wěn)的狀態(tài)應(yīng)對(duì)，換擋過(guò)程流暢自然，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫感。這種穩(wěn)定性不僅提升了駕駛的舒適性，還減少了車(chē)輛在頻繁換擋過(guò)程中對(duì)零部件的損耗，延長(zhǎng)了變速箱的使用壽命。

從換擋邏輯來(lái)看，東安三菱6AT變速箱也有著清晰合理的設(shè)定。當(dāng)車(chē)輛需要加速超車(chē)或者急加速時(shí)，它能夠迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。而在車(chē)輛正常行駛，需要維持穩(wěn)定速度時(shí)，它又能精準(zhǔn)地升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。這種智能的換擋邏輯，讓風(fēng)行T5L在不同的駕駛場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

在與風(fēng)行T5L的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與東安三菱6AT變速箱的組合，為車(chē)輛提供了充沛且持續(xù)的動(dòng)力輸出。兩者協(xié)同工作，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。這樣的搭配使得風(fēng)行T5L無(wú)論是在城市通勤還是長(zhǎng)途旅行中，都能為駕駛者帶來(lái)輕松且愉悅的駕駛體驗(yàn)。

總之，風(fēng)行T5L選用東安三菱的6AT變速箱，是在綜合考量了穩(wěn)定性、換擋邏輯以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配等多方面因素后做出的選擇。這種變速箱為風(fēng)行T5L賦予了獨(dú)特的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，讓它在中型SUV市場(chǎng)中能夠憑借自身的實(shí)力，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）