奇瑞瑞虎8 PLUS搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機與1.6升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.5T發(fā)動機最大功率115kw，匹配48v輕混系統(tǒng)與多點噴射技術(shù)，搭配cvt變速箱；1.6T發(fā)動機最大功率197馬力，運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱。這兩款發(fā)動機各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者對動力和駕駛體驗的多樣化需求 。

先來說說這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機。它的最大扭矩可達230 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在5500轉(zhuǎn)/分，而最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1750至4000轉(zhuǎn)/分。這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定，使得發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速下就能輸出較為充沛的扭矩，日常城市道路行駛時，車輛起步輕快，加速超車也比較輕松。在技術(shù)應用上，其48v輕型混合動力系統(tǒng)是一大亮點，這個系統(tǒng)能夠在車輛啟動、加速等過程中提供額外的動力支持，輔助發(fā)動機工作，有效提升車輛的動力響應速度，同時還能在一定程度上降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。多點噴射技術(shù)也有助于燃油在氣缸內(nèi)更均勻地分布，讓燃燒更加充分，進一步提升發(fā)動機的效率和性能。并且，這款發(fā)動機使用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體，鋁合金材質(zhì)質(zhì)量輕，有助于降低整車重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟性，可謂一舉多得。與它匹配的cvt變速箱，換擋平順，駕駛過程中幾乎感受不到頓挫感，能為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，尤其適合喜歡平穩(wěn)駕駛風格的消費者。

再看看1.6升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機功率可達197馬力，最大扭矩為290牛米，最大功率轉(zhuǎn)速同樣是5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000至4000轉(zhuǎn)/分之間。相比1.5T發(fā)動機，它的動力輸出更為強勁，爆發(fā)力更好。當你需要高速超車或者體驗激情駕駛時，它能迅速響應你的需求，帶來更強烈的推背感。其搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，釋放出更大的動力。同樣采用的鋁合金氣缸蓋和缸體，在減輕重量方面發(fā)揮著重要作用。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，能很好地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，讓駕駛者在駕駛過程中感受到高效、直接的動力傳輸。這種組合為追求動力和駕駛樂趣的消費者提供了不錯的選擇。

總之，奇瑞瑞虎8 PLUS搭載的這兩款發(fā)動機，憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點，無論是注重舒適平穩(wěn)駕駛，還是追求強勁動力與駕駛激情的消費者，都能在這款車上找到適合自己的動力選擇，充分展現(xiàn)了奇瑞在發(fā)動機技術(shù)研發(fā)和車輛動力匹配方面的深厚功底與出色能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）