汽車的最大功率指發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下能輸出的最大動(dòng)力，最大扭矩代表發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下能提供的最大旋轉(zhuǎn)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，最大功率決定了汽車的最高車速及中后段加速能力，數(shù)值越高，高速行駛越有底氣；最大扭矩則關(guān)乎汽車的加速性能，尤其在低速行駛和起步階段作用明顯。它們都是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的關(guān)鍵指標(biāo)，能幫我們更好地了解汽車性能 。

最大功率的單位通常為千瓦（kW）或匹（Ps）。它本質(zhì)上是扭矩和轉(zhuǎn)速在單位時(shí)間所做的功。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率起初會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的升高而不斷加大，不過(guò)在達(dá)到最大值之后，便會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步提高而下降。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率轉(zhuǎn)速也存在差異。一般來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速多在5000 - 8000r/min，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則在3000 - 5000r/min 。最大功率出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速越高，從理論上講，發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)壓榨出的功率也就越多。當(dāng)一輛汽車的最大功率越大時(shí)，理論上該車的最高車速就越高，在中后段加速時(shí)也更有優(yōu)勢(shì)。比如一些高性能跑車，擁有較大的最大功率，在高速行駛和中后段加速時(shí)，能夠展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能，風(fēng)馳電掣般超越其他車輛。

最大扭矩的單位是牛·米（N·m），它是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭轉(zhuǎn)力矩。通俗來(lái)講，扭矩就類似于一種力。在相同傳動(dòng)比的車輛中，這個(gè)力矩越大，汽車就越有勁。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常在一定轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大扭矩，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1800到5000轉(zhuǎn)之間都可能具有最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩一般出現(xiàn)在中、低轉(zhuǎn)速范圍，隨著轉(zhuǎn)速的持續(xù)提高，扭矩反而會(huì)下降。這意味著，扭矩大小與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校有著密切關(guān)系。如果您更注重起步的速度，那么選擇低轉(zhuǎn)速大扭矩的車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這種車在起步階段能夠迅速發(fā)力，快速駛離。然而，大扭矩的車雖然起步可能較快，但在中速后期的提速上，或許會(huì)存在一定的不足。

綜上所述，最大功率和最大扭矩從不同方面展現(xiàn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性。最大功率側(cè)重于汽車在高速行駛以及中后段加速的能力表現(xiàn)，而最大扭矩則主要影響汽車的起步和低速加速性能。了解這兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，能讓我們?cè)谶x車購(gòu)車時(shí)，根據(jù)自己的駕駛需求和習(xí)慣，更精準(zhǔn)地挑選到適合自己的車型，無(wú)論是追求速度與激情，還是更看重平穩(wěn)起步和日常駕駛的輕松，都能依據(jù)它們做出合理的判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）