調(diào)整 LNG 車的閥門實(shí)現(xiàn)更省氣更有勁，需要多方面配合。比如出液閥，在緩沖罐壓力為零時(shí)，先開四分之一圈，待出氣聲消失后全開并回一圈，能保證氣體充分供應(yīng)且減少損耗；增壓閥在氣瓶壓力低于 0.8Mpa 時(shí)開啟，提升氣瓶壓力以保障動(dòng)力；經(jīng)濟(jì)閥則逆時(shí)針向下旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，能達(dá)到省氣又有勁的效果。合理操作這些閥門，可讓車輛性能更優(yōu)。

具體而言，出液閥的調(diào)整十分關(guān)鍵。當(dāng)緩沖罐壓力歸零，我們需要謹(jǐn)慎操作這個(gè)閥門。先輕輕打開四分之一圈，此時(shí)會(huì)聽到“絲絲”的出氣聲，這是氣體在順暢流出的表現(xiàn)。等到這一出氣聲漸漸消失，再將閥門全部開啟，不過要注意，全開之后還需往回旋轉(zhuǎn)一圈。這樣做的目的是確保氣體能夠均勻、穩(wěn)定且充足地供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)，在避免不必要損耗的同時(shí)，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力支持。就如同精準(zhǔn)控制水流的閥門，只有調(diào)節(jié)得當(dāng)，才能讓水流平穩(wěn)且充分地發(fā)揮作用。

增壓閥的開啟時(shí)機(jī)也不容忽視。LNG 車在行駛過程中，氣瓶壓力會(huì)隨著燃?xì)獾南亩饾u降低。當(dāng)氣瓶壓力低于 0.8Mpa 時(shí)，就需要及時(shí)開啟增壓閥。增壓閥就像是一個(gè)能量助推器，它能夠提高氣瓶?jī)?nèi)部的壓力，使得燃?xì)饽軌蚋槙车剌斔偷桨l(fā)動(dòng)機(jī)，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。在這種情況下，汽車在行駛過程中才能保持良好的動(dòng)力性能，無論是爬坡還是加速，都能更加從容。

而經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)整方法有著獨(dú)特的門道。逆時(shí)針向下旋轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)整螺母，這是實(shí)現(xiàn)省氣又有勁的秘訣所在。調(diào)整過程中，一定要留意旋轉(zhuǎn)的方向和幅度大小。如果不小心順時(shí)針向上旋緊調(diào)整螺母，氣瓶的壓力會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)供氣端的供氣壓力也會(huì)增加，雖然燃?xì)夤?yīng)量提高了，但這往往會(huì)導(dǎo)致氣耗增加，與我們追求省氣的目標(biāo)背道而馳。所以，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)閥的調(diào)整方向和程度，是讓車輛在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性之間找到完美平衡的關(guān)鍵。

另外，還有一個(gè)放空閥也需要了解。當(dāng)我們需要更換氣瓶零部件，或者氣瓶壓力過高需要排空時(shí)，就要開啟放空閥。它就像是一個(gè)安全衛(wèi)士，能夠快速排空氣體，確保整個(gè)操作過程安全有效，為車輛的維護(hù)和安全運(yùn)行提供保障。

總之，LNG 車的各個(gè)閥門都在車輛的運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色。出液閥保障氣體供應(yīng)，增壓閥提升動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)閥平衡省氣與動(dòng)力，放空閥維護(hù)安全。只有全面了解并合理調(diào)整這些閥門，我們才能真正實(shí)現(xiàn)車輛更省氣更有勁的目標(biāo)，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）