自動擋從 D 切換到 N 是否需要踩剎車，要視實際情況而定。在臨時停車，比如等紅綠燈時，先踩剎車讓車停穩(wěn)后再切換到 N 擋并拉手剎，能保障車輛靜止狀態(tài)下的安全；而在車輛正常行駛、運動狀態(tài)未改變時，直接切換理論上可行，但并不提倡空擋滑行，這會導致變速箱油壓降低、零部件潤滑不良、溫度升高等問題，影響變速箱壽命。

具體來說，當處于臨時停車場景時，踩剎車進行 D 到 N 的切換是很有必要的。想象一下，在十字路口等待信號燈的變換，此時車輛來來往往，路況復雜。若不先踩剎車就直接從 D 擋切到 N 擋，車輛可能會因為沒有制動而發(fā)生滑動，極有可能與周圍車輛或行人發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故。先踩剎車讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停下，再切換到 N 擋并拉上手剎，就如同給車輛加上了雙保險，讓它乖乖地停在原地，保障了自身和他人的安全。

而在車輛正常行駛過程中，雖然理論上直接從 D 擋切換到 N 擋，車輛的運動狀態(tài)不會瞬間改變，因為慣性它還會繼續(xù)前行。然而，空擋滑行這種操作存在諸多弊端。變速箱就像汽車的“心臟”之一，它內(nèi)部的零部件精密且配合默契。當處于空擋滑行時，變速箱油壓降低，原本順暢流動為零部件提供潤滑的變速箱油，此時流動變得困難，零部件之間的潤滑變差。這就好比機器沒有了潤滑油的保護，各個部件之間的摩擦力增大，溫度也會快速升高。長此以往，變速箱內(nèi)部的零部件加速磨損，就像一個原本活力滿滿的人過早地步入了衰老期，其使用壽命大大降低。

綜上所述，自動擋從 D 切換到 N 時，在臨時停車等情況下踩剎車進行切換是保障安全的正確做法；而正常行駛時，盡管能直接切換，但為了變速箱的健康和車輛整體性能，我們應避免空擋滑行，嚴格按照正確的操作規(guī)范駕駛車輛，讓愛車能更好地陪伴我們的每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）