D45T在豐田車型中代表的是一款發(fā)動機代號。具體來說，“D4S”意味著這是具備混合噴射系統(tǒng)的四沖程發(fā)動機，混合噴射涵蓋進氣口噴射與缸內(nèi)直接噴射，不同噴射方式能在不同工況發(fā)揮優(yōu)勢，兼顧動力與效率；“T”則表明其采用了渦輪增壓技術，可帶來強大動力輸出。這款發(fā)動機常見于豐田旗下諸如皇冠、漢蘭達等多款車型。

進氣口噴射，也就是多點噴射，噴油器固定在進氣歧管上，汽油噴射到進氣歧管后與空氣混合。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器則在缸內(nèi)，汽油直接噴入缸內(nèi)，然后與空氣在燃燒室混合。缸內(nèi)直噴發(fā)動機噴射壓力高，汽油霧化更徹底，能與空氣充分混合，可有效提高發(fā)動機功率和效率。不過，缸內(nèi)直噴發(fā)動機在某些工況下效率和排放表現(xiàn)欠佳，于是混合噴射技術應運而生。配備混合噴射系統(tǒng)的發(fā)動機能夠在不同工況下靈活選擇不同噴射方式，在動力與效率之間找到完美平衡。

渦輪增壓技術的運用，更是讓這款發(fā)動機如虎添翼。它能在不增加發(fā)動機排量的前提下，大幅提升發(fā)動機的功率和扭矩。通過壓縮進入發(fā)動機的空氣，使更多的空氣與燃油混合燃燒，從而釋放出更強大的能量。這樣一來，車輛在加速、超車等場景下，都能展現(xiàn)出更為出色的動力性能，為駕駛者帶來更為暢快的駕駛體驗。

D45T發(fā)動機的諸多設計細節(jié)也十分精巧?；鸹ㄈ撠煯a(chǎn)生火花點燃混合氣體，其性能的好壞直接影響發(fā)動機的工作效果；機濾則默默地過濾機油中的灰塵雜質，悉心保護發(fā)動機；活塞在氣缸內(nèi)往復運動，完成發(fā)動機的工作循環(huán)，d45t發(fā)動機的活塞設計精良，能夠承受高壓高溫，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行。

D45T發(fā)動機憑借混合噴射系統(tǒng)與渦輪增壓技術的巧妙結合，以及自身精細的設計，在動力輸出、燃油效率和運行穩(wěn)定性等方面都有著出色的表現(xiàn)。它也因此成為豐田旗下多款車型的得力“心臟”，為不同車型賦予了可靠且強勁的動力，助力豐田在汽車市場中贏得消費者的認可與喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）