比亞迪元Pro冬季實(shí)際續(xù)航大約在 300 公里左右，但具體會因溫度、路況等因素有所不同。冬季低溫是影響其續(xù)航的關(guān)鍵因素，氣溫下降會使電池儲存電量降低至少百分之三十，極端時(shí)甚至達(dá)百分之五十。不同地區(qū)、不同駕駛條件下，續(xù)航表現(xiàn)有差異，像河南部分地區(qū)實(shí)測在 160 - 260 公里不等?？傊撥嚩纠m(xù)航有變化，具體數(shù)值要結(jié)合實(shí)際情況判斷 。

在較為溫暖的環(huán)境中，比如氣溫處于5 - 7度，多種路況且空調(diào)出發(fā)前遙控預(yù)熱十分鐘、行車中偶爾開啟的情況下，滿電跑到剩余21%時(shí)公里數(shù)能達(dá)到265.1 ，實(shí)際續(xù)航約是理論續(xù)航的84折，表現(xiàn)相對不錯(cuò)。這是因?yàn)橄鄬m宜的溫度讓電池的活性得到了較好的保持，電池能夠更充分地釋放能量，從而使得車輛的續(xù)航能夠更接近理論數(shù)值。

然而，當(dāng)遇到較為寒冷的天氣，續(xù)航表現(xiàn)就會大打折扣。在鄭州溫度處于零下3℃到5℃，以高架橋?yàn)橹鞯男旭偮窙r，速度保持在60到80公里每小時(shí)，充滿電實(shí)際最大續(xù)航最多200公里出頭，最少一次僅160公里。這是由于低溫環(huán)境嚴(yán)重影響了電池的性能，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率減緩，電池內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池可用電量減少，進(jìn)而使得車輛續(xù)航大幅降低。

還有河南西北部西南部南陽 - 洛陽地區(qū)，當(dāng)?shù)貧鉁卦?-5～-1℃時(shí)，從充滿電用到剩余8%共行駛240公里，基本是表顯續(xù)航里程的65%，表顯剩余里程32公里，按此推算實(shí)際應(yīng)該能跑20公里，總實(shí)際續(xù)航約260公里。這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)也反映出低溫對車輛續(xù)航的明顯影響，不過相比更寒冷的鄭州部分測試情況，續(xù)航表現(xiàn)又稍好一些，這也再次說明了溫度對續(xù)航影響的關(guān)鍵性。

另外，路況也是影響比亞迪元Pro冬季實(shí)際續(xù)航的重要因素。如果行駛過程中頻繁啟停、急加速急剎車，或者是長時(shí)間處于爬坡路段，都會增加車輛的能耗，從而降低續(xù)航里程。相反，在路況較為平穩(wěn)、駕駛風(fēng)格較為溫和的情況下，車輛的能耗相對較低，續(xù)航里程也能得到一定程度的保障。

比亞迪元Pro冬季實(shí)際續(xù)航受溫度、路況等多種因素的綜合影響。雖然其NEDC續(xù)航里程可達(dá)401km ，但冬季實(shí)際續(xù)航大約在160 - 300公里這個(gè)區(qū)間波動。車主在冬季出行時(shí)，應(yīng)提前了解車輛在不同條件下的續(xù)航表現(xiàn)，合理規(guī)劃行程，做好充電準(zhǔn)備，以確保出行的順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）