2019款菱智 M5 的發(fā)動機性能較為出色，能滿足不同用戶需求。其有多種發(fā)動機可選，1.6L 搭載三菱 4A92 發(fā)動機，布局緊湊、全鋁合金缸體，百公里綜合油耗低至 7.3L，經濟性突出。2.0L 自然吸氣發(fā)動機，在三菱技術支持下，最大功率達 108kW，扭矩 200Nm，確保日常駕駛高效。不同發(fā)動機兼顧了動力與經濟，為用戶帶來穩(wěn)定且經濟的駕駛體驗 。

1.6L的三菱4A92發(fā)動機，作為三菱新一代小排量發(fā)動機的升級產品，以小型、輕量、高性能、低油耗、低排放、低成本為目標打造。它的全鋁合金缸體不僅使得發(fā)動機自身重量更輕，有助于提升車輛的操控性能，還具備良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。百公里綜合油耗7.3L的數據在同級別車型中優(yōu)勢明顯，對于那些日常使用場景較多，注重燃油成本的用戶來說，無疑是一個極具吸引力的亮點。在實際駕駛過程中，這款發(fā)動機配合5MT變速器，動力輸出線性，在城市道路的走走停停中，能夠輕松應對，為日常載人拉貨提供了充足的動力支持。

而2.0L自然吸氣發(fā)動機，依托三菱的技術支持，最大功率達到108kW，扭矩達到200Nm ，這樣的動力數據使得車輛在中低速行駛時動力響應積極。無論是在城市快速路的超車并線，還是在一些復雜路況下的起步爬坡，都能夠表現得游刃有余。這種動力水平確保了車輛在日常駕駛中的高效性，既可以滿足載人出行時對舒適性和動力性的需求，也能夠在載貨運輸時，提供足夠的動力保障，讓車輛在滿載貨物的情況下依然能夠保持良好的行駛性能。

此外，2.0L發(fā)動機著重低轉速扭矩輸出，采用SOHC單頂置凸輪軸和四氣門設計，這一巧妙的設計不僅讓車輛在起步和低速行駛時動力充沛，而且還能在一定程度上降低發(fā)動機噪音，提升車內的駕乘舒適性。在行駛過程中，駕駛者能夠感受到發(fā)動機的平穩(wěn)運行，減少了因發(fā)動機工作而產生的不必要震動和噪音干擾。

總的來說，2019款菱智M5提供的多種發(fā)動機選擇，充分考慮了不同用戶對于動力和經濟性的需求。無論是追求極致燃油經濟性的用戶，還是對動力有一定要求的消費者，都能在這款車上找到適合自己的動力配置。這種多樣化的動力選擇，不僅豐富了產品的競爭力，也為消費者帶來了更加貼心、實用的購車體驗，使得菱智M5在MPV市場中能夠憑借出色的發(fā)動機性能占據一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）