福特 150 和猛禽 150 實則為同一款車型的不同版本，二者在定位、性能、外觀等方面存在差異。福特 150 是一款注重日常使用的常規(guī)皮卡，能滿足普通的載貨與出行需求；而猛禽 150 作為高性能版本，是基于福特 150 平臺打造的越野強化版。它有著更強大的動力、更出色的懸掛系統(tǒng)以及霸氣的外觀設計，專為應對復雜路況、滿足極致越野需求而生 。

從動力系統(tǒng)來看，二者雖都采用 3.5T 發(fā)動機，但調校有所不同。猛禽配備的是高功率版 3.5T V6 EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達 422 匹，峰值扭矩 678 牛米，澎湃的動力輸出讓它在越野時底氣十足，無論是攀爬陡峭山坡還是穿越泥濘路段，都能輕松應對。而普通版福特 150 搭載的是低功率版 3.5T V6 EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 372 匹，峰值扭矩 672 牛米，這樣的動力對于日常的載貨、出行等常規(guī)任務已經(jīng)足夠。

驅動方式上，二者也有明顯的區(qū)別。猛禽采用分時四驅系統(tǒng)，這一系統(tǒng)賦予了駕駛者更多的選擇靈活性，可根據(jù)實際路況在后驅和四驅模式間自由切換。比如在平坦的公路上行駛時，后驅模式能帶來更經(jīng)濟的油耗和較好的駕駛操控感；當遇到惡劣路況時，切換到四驅模式，車輛的通過性瞬間提升。普通版福特 150 則采用全時四驅系統(tǒng)，四個車輪時刻都能獲得動力，在應對一些復雜路況時也有不錯的表現(xiàn)，不過相對分時四驅系統(tǒng)，在油耗方面可能會稍高一些。

外觀設計上，猛禽和福特 150 的差異十分顯著。猛禽的前臉是巨大的“FORD”四個字母加黑色進氣格柵，這種獨特的設計極具辨識度，給人一種霸氣外露的感覺，仿佛在向世界宣告它的強大越野實力。車身尺寸上，猛禽也更大，搭配的車輪更大更寬，進一步增強了它的越野氣場。相比之下，福特 150 前臉是福特 LOGO 配銀色鍍鉻飾條，整體外觀相對較為低調、簡約，更偏向于傳統(tǒng)皮卡的造型風格。

懸掛系統(tǒng)也是兩者的重要差異點。猛禽作為高性能越野版，配備了 FOX 氮氣懸架以及 RAPTOR 專屬懸掛系統(tǒng)，這套懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調校，能夠在復雜的越野路況下提供出色的支撐和緩沖，有效減少車輛的顛簸，保證車身的穩(wěn)定性和舒適性，讓駕駛者在越野過程中更加從容。而普通版福特 150 的懸掛系統(tǒng)則側重于滿足日常使用需求，公路性能相對較弱，在應對極端路況時的表現(xiàn)自然不如猛禽出色 。

綜上所述，福特 150 和猛禽 150 各自有著鮮明的特點。福特 150 以實用和經(jīng)濟為導向，適合那些對皮卡的日常載貨、出行需求較大，注重性價比和常規(guī)使用體驗的消費者。猛禽 150 則憑借強大的動力、出色的越野懸掛系統(tǒng)和霸氣的外觀，成為了越野愛好者心中的“神器”，更適合那些追求極致越野性能，渴望征服各種復雜路況，展現(xiàn)個性與實力的消費者。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和喜好，來選擇更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）