15款寶馬3系配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T車型用的是N13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車型則搭載N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率版與高功率版之分。其中，1.6T的N13B16A發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩220Nm。低功率版N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩270Nm；高功率版N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩350Nm。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，并搭載雙vanos和valvetronic技術(shù) 。

先來說說1.6T車型所搭載的N13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具體代號(hào)為N13B16A 。它的最大功率轉(zhuǎn)速處于4000 - 6450rpm區(qū)間，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠源源不斷地輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力，為車輛的日常行駛與加速提供充足的能量支持。最大扭矩轉(zhuǎn)速在1350 - 4300rpm，這意味著在較低的轉(zhuǎn)速下，就能爆發(fā)出220Nm的扭矩，讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛起來輕松自如。

并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬經(jīng)典的雙vanos和valvetronic技術(shù)。雙vanos技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的氣門正時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的進(jìn)排氣效率，從而提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。valvetronic技術(shù)則能夠?qū)崿F(xiàn)對氣門升程的無級(jí)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過程，讓空氣與燃油更充分地混合，提高了燃燒效率，使得動(dòng)力輸出更加順暢，也在一定程度上降低了尾氣排放。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能，并且還能降低燃油消耗。

再看看2.0T的低功率版N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在5000rpm，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到這個(gè)數(shù)值時(shí)，能夠輸出135kW的最大功率。最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1250 - 4500rpm，在這個(gè)寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，都可以穩(wěn)定輸出270Nm的最大扭矩。這使得車輛在城市道路行駛中，無論是起步還是中低速超車，都能憑借充沛的扭矩輕松應(yīng)對，駕駛體驗(yàn)舒適且自信。它同樣采用鋁合金缸蓋缸體以及雙vanos和valvetronic技術(shù)，這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低功率狀態(tài)下，依然能實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性平衡。

而2.0T的高功率版N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力充沛。最大功率轉(zhuǎn)速在5000 - 6500rpm，寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間為駕駛者帶來了更多的動(dòng)力選擇，在這個(gè)范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá)180kW的最大功率。最大扭矩轉(zhuǎn)速在1250 - 4800rpm，能穩(wěn)定輸出350Nm的最大扭矩。在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就體現(xiàn)得淋漓盡致，強(qiáng)大的扭矩和功率輸出，讓車輛能夠迅速加速，帶來暢快淋漓的駕駛感受。鋁合金缸蓋缸體以及雙vanos和valvetronic技術(shù)的搭載，進(jìn)一步強(qiáng)化了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢，使其在動(dòng)力輸出的平順性、響應(yīng)速度以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色的表現(xiàn)。

總的來說，15款寶馬3系的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是1.6T的N13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，還是2.0T低功率版與高功率版的N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都憑借各自獨(dú)特的性能參數(shù)以及先進(jìn)的技術(shù)配置，為駕駛者帶來了多樣化的動(dòng)力體驗(yàn)。它們不僅能滿足不同消費(fèi)者對于動(dòng)力的需求，還通過先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡，展現(xiàn)了寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）