北汽威旺S50使用的是沈陽航天三菱生產(chǎn)的型號為 4A91T 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機源自日本三菱技術，由雙方聯(lián)合開發(fā)，榮獲“2014 年動力先鋒”稱號。它最大輸出功率 150 馬力，峰值扭矩 210 牛米。采用鋁合金缸蓋缸體實現(xiàn)輕量化，配備多點電噴技術。在動力輸出與燃油經(jīng)濟性上取得平衡，為北汽威旺S50提供可靠穩(wěn)定的動力。

這款4A91T發(fā)動機的性能表現(xiàn)可圈可點。它在6000轉/分時能夠輸出最大功率，在2000到4500轉/分的區(qū)間內(nèi)可以輸出最大扭矩。這樣的調校使得車輛在日常駕駛過程中，無論是起步階段，還是中后段的加速超車，都能獲得較為充沛的動力。在城市道路走走停停的路況下，2000轉左右就能輸出的最大扭矩，讓車輛起步輕快，跟車輕松。而當需要高速超車時，發(fā)動機在高轉速下依然能保持良好的動力輸出，給駕駛者足夠的信心。

從技術層面來看，它采用的多點電噴技術也有諸多優(yōu)勢。多點電噴系統(tǒng)可以更精確地控制噴油量，讓燃油與空氣更充分地混合，從而使燃燒更加完全。這不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還降低了尾氣排放，減少了對環(huán)境的污染。同時，鋁合金缸蓋和缸體的使用，讓發(fā)動機整體重量大幅降低。一方面，車輛的操控性得到了一定程度的提升，轉向更加靈活，加速和制動響應也更快；另一方面，減輕的重量有助于降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性。

此外，該發(fā)動機還配備了廢氣渦輪增壓和高效節(jié)油可變氣門正時系統(tǒng)。廢氣渦輪增壓技術能夠利用發(fā)動機排出的廢氣能量來驅動渦輪增壓器，從而增加進入發(fā)動機的空氣量，使發(fā)動機在相同排量下能夠輸出更大的功率和扭矩。而高效節(jié)油可變氣門正時系統(tǒng)則可以根據(jù)發(fā)動機的工況，適時地調整氣門的開啟和關閉時間，優(yōu)化進氣和排氣過程，進一步提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性能。在實際使用中，北汽威旺S50的百公里油耗僅7.3L，對于一款搭載1.5T發(fā)動機的SUV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)相當出色。

總的來說，4A91T發(fā)動機憑借其出色的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟性、可靠的穩(wěn)定性以及先進的技術配置，為北汽威旺S50提供了強勁且穩(wěn)定的動力支持，讓這款車在市場上擁有一定的競爭力，能夠滿足消費者在日常出行和不同駕駛場景下的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）