185的輪胎可以換成195的輪胎，但需要滿足一定條件。在適當(dāng)范圍內(nèi)增加輪胎寬度時，要盡可能讓更換后的輪胎外徑和原規(guī)格保持一致或接近，同時輪轂尺寸也要匹配，例如輪轂標(biāo)志為5.5J或是6.0J時，195和185的輪胎才能通用。換寬胎雖能提升車輛的穩(wěn)定性、操控性等，但也會帶來油耗增加等問題，且可能影響駕駛。

具體來說，輪胎的規(guī)格包含了胎寬、扁平比、輪轂直徑等多個參數(shù)。以常見的185/60/15規(guī)格輪胎為例，若想更換為195胎寬的輪胎，一種可行方案是更換為195/55/15規(guī)格，這種情況下無需更換輪轂 。但要是選擇195/50/16規(guī)格，那就得將15英寸的輪轂改為16英寸，以保證輪胎與輪轂適配良好。這是因為輪轂尺寸有著特定的適配范圍，輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離（J值）決定了適合安裝的輪胎寬度，只有二者相互匹配，輪胎才能安全、穩(wěn)定地安裝在輪轂上。

同時，在考量輪胎外徑時，輪胎外徑誤差范圍應(yīng)控制在3%的范圍內(nèi)。這是因為輪胎外徑若與原規(guī)格相差過大，會對車輛的諸多系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。比如，車輛的ESP（車身電子穩(wěn)定程序）系統(tǒng)是基于原輪胎規(guī)格進行調(diào)校的，輪胎外徑改變過大，可能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)無法準(zhǔn)確感知車輛的行駛狀態(tài)，在關(guān)鍵時刻不能及時發(fā)揮作用，影響行車安全。

里程表和速度表的讀數(shù)也會因輪胎外徑的改變而產(chǎn)生偏差。速度表是通過輪胎的轉(zhuǎn)動速度來計算車速的，如果更換后的輪胎外徑變大，那么同樣的輪胎轉(zhuǎn)動圈數(shù)下，車輛實際行駛的距離會比原輪胎規(guī)格更遠，速度表顯示的速度就會低于實際車速，這不僅可能讓駕駛者在不經(jīng)意間超速，還會使里程表記錄的行駛里程比實際里程偏少，影響對車輛行駛情況的準(zhǔn)確判斷。

此外，換寬胎雖然有不少好處。更寬的輪胎與地面的接觸面積增大，在高速行駛時，車輛能獲得更強的抓地力，穩(wěn)定性大大提升，操控起來更加得心應(yīng)手，駕駛安全性也隨之提高。同時，寬胎能更好地過濾路面顛簸，為駕乘人員帶來更舒適的路感。然而，事物都有兩面性，寬胎帶來的更大滾動阻力，使得發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，進而導(dǎo)致油耗有所增加。

總之，將185輪胎換成195輪胎并非不可，但車主需要全面了解相關(guān)知識和可能帶來的影響。在更換之前，要充分權(quán)衡利弊，并確保嚴(yán)格按照要求進行更換操作，以保障行車安全和車輛性能的正常發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）