風光580Pro搭載了兩款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，分為低功率版與高功率版。低功率版最大功率110kw，最大扭矩220牛米，運用多點電噴技術，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，匹配5速手動變速箱；高功率版最大功率132kw，最大扭矩270牛米，采用缸內直噴技術，同樣是鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，匹配CVT變速箱。這兩款發(fā)動機為用戶提供了多樣選擇。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉速為5600轉每分鐘，在這個轉速下，發(fā)動機能夠釋放出其全部的功率潛能，為車輛提供穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出 。而最大扭矩轉速處于1800到4000轉每分鐘的區(qū)間內，意味著在較為寬泛的轉速范圍內，車輛都能擁有不錯的扭矩輸出，在城市道路中走走停停的工況下，這樣的扭矩區(qū)間設定可以讓駕駛者在加速超車、跟車等操作時，獲得足夠的動力支持。并且，這款發(fā)動機采用的多點電噴技術，能夠較為精準地將燃油噴射到各個氣缸中，使燃油與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒，在一定程度上保障了發(fā)動機的動力輸出穩(wěn)定性以及燃油經濟性。搭配的5速手動變速箱，也給予了駕駛者更多的操控樂趣，手動換擋的過程能讓駕駛者更直接地參與到車輛的動力控制之中。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉速達到6000轉每分鐘，在這個較高的轉速下，發(fā)動機能夠爆發(fā)出強大的功率，為車輛帶來更為強勁的動力。其最大扭矩轉速在1500到4000轉每分鐘之間，相比低功率版，它能在更低的轉速下就輸出較大的扭矩，起步加速時能感受到更加迅猛的動力響應。缸內直噴技術的應用，讓燃油直接噴射到氣缸內部，使燃油的霧化效果更好，與空氣的混合更加均勻，燃燒更加充分，進而提升了發(fā)動機的動力性能和燃油效率。與CVT變速箱的匹配，又能帶來平順舒適的換擋體驗，讓動力輸出毫無頓挫感，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速公路的持續(xù)行駛中，都能為駕乘者提供舒適的駕駛感受。

總的來說，風光580Pro搭載的這兩款發(fā)動機，憑借不同的技術特性和參數調校，在動力表現、燃油經濟性以及駕駛體驗等方面各有千秋，滿足了不同消費者對于動力性能和駕駛感受的多樣需求，為用戶的出行提供了可靠且富有樂趣的動力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）