貨車四輪保養(yǎng)一般建議每行駛 3 萬公里進(jìn)行一次。貨車行駛過程中，四輪的各個(gè)部件會(huì)不斷磨損，3 萬公里左右進(jìn)行保養(yǎng)，能及時(shí)對(duì)四輪軸承清潔、調(diào)整、潤(rùn)滑與更換，還能做好四輪定位、動(dòng)平衡測(cè)試等項(xiàng)目。這樣做可以有效防止雜物影響軸承運(yùn)行，避免因軸承磨耗導(dǎo)致間隙變大，從而確保貨車行駛安全，延長(zhǎng)車輛整體使用壽命 。

不過，這一保養(yǎng)周期并非絕對(duì)固定不變。貨車的使用工況存在較大差異，不同的行駛環(huán)境和負(fù)載狀況會(huì)對(duì)四輪部件的磨損程度產(chǎn)生顯著影響。

如果貨車長(zhǎng)期拉著重載在國(guó)道和山路行駛，復(fù)雜的路況以及較大的負(fù)載會(huì)使四輪承受更大的壓力，部件磨損速度加快。在這種情況下，可能行駛不到 2 萬公里就需要進(jìn)行四輪保養(yǎng)，以保證車輛的性能和安全性。因?yàn)轭l繁的剎車、轉(zhuǎn)彎以及路面的顛簸，都會(huì)對(duì)四輪的各個(gè)部件造成更為嚴(yán)重的損耗，若不及時(shí)保養(yǎng)，可能會(huì)引發(fā)一系列問題，如輪胎異常磨損、車輛行駛不穩(wěn)定等。

相反，要是貨車長(zhǎng)期跑高速公路，且載貨重量較輕，行駛環(huán)境相對(duì)平穩(wěn)，四輪部件的磨損速度相對(duì)較慢。那么，在這種良好的工況下，4 萬公里進(jìn)行一次四輪保養(yǎng)或許也是可行的。高速公路上車輛行駛速度較為穩(wěn)定，剎車和轉(zhuǎn)向操作相對(duì)國(guó)道和山路要少很多，對(duì)四輪的損耗也就相對(duì)較小。

四輪保養(yǎng)項(xiàng)目豐富多樣。其中，四輪定位能夠確保車輛四個(gè)車輪處于正確的角度和位置，使車輛行駛時(shí)保持直線行駛的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，同時(shí)還能減少輪胎的異常磨損。動(dòng)平衡測(cè)試則是為了讓車輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡，防止因不平衡而導(dǎo)致的方向盤抖動(dòng)，提升駕駛的舒適性和安全性。檢查輪胎氣壓也是非常重要的一環(huán)，合適的氣壓不僅能保證輪胎的正常使用壽命，還對(duì)車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極影響。而仔細(xì)檢查輪胎磨損情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎是否存在偏磨、鼓包等問題，以便提前采取措施，避免爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

總之，雖然一般建議貨車每 3 萬公里進(jìn)行一次四輪保養(yǎng)，但車主們應(yīng)根據(jù)車輛實(shí)際的行駛工況、負(fù)載情況等因素，靈活調(diào)整保養(yǎng)周期。并且，嚴(yán)格按照要求做好各項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目，如此才能讓貨車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為運(yùn)輸工作提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）