寶馬3系的火花塞建議每4萬公里或每2年更換一次，以先到者為準。這一更換周期是基于火花塞在使用這些時長或里程后，性能可能下降，影響發(fā)動機正常運行。比如使用三萬公里后，點火效率每1萬公里下降5%-10%，還會導致油耗增加、積碳增多等。不同材質(zhì)火花塞使用壽命有別，但綜合來看，這個更換周期能保障車輛的動力、油耗等處于良好狀態(tài) 。

火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其重要性不言而喻。它負責將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機汽缸，在火花塞電極的間隙產(chǎn)生火花，從而點燃混合氣體，使發(fā)動機得以正常運轉(zhuǎn)。倘若火花塞性能不佳或者未能及時更換，就如同給發(fā)動機的順暢運行埋下了隱患。

隨著使用時間和行駛里程的增加，火花塞會不可避免地出現(xiàn)磨損。當寶馬 3 系的火花塞使用超過建議周期后，很可能出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化的火花塞會導致車輛點火困難，原本一觸即發(fā)的啟動過程可能變得拖沓甚至無法啟動；在正常行駛中，還可能出現(xiàn)熄火的情況，嚴重影響行車安全；點火間隙變大，使得點火能量不穩(wěn)定，發(fā)動機工作也會變得不良，動力不足的問題隨之而來，加速時不再有往日的順暢與迅猛，取而代之的是軟綿綿的無力感，發(fā)動機也會出現(xiàn)抖動，讓駕乘體驗大打折扣；而且由于燃燒不充分，油耗也會相應(yīng)增加。

不同材質(zhì)的火花塞，其本身的特性決定了使用壽命有所差異。寶馬 3 系常見的鎳合金火花塞，使用壽命通常在 4 萬公里左右；鉑金火花塞性能更優(yōu)，使用壽命可達 6 萬公里；銥金火花塞則能堅持到 8 萬公里；鉑銥火花塞更是可以達到 10 萬公里。不過，雖然不同材質(zhì)的火花塞有各自的理論壽命，但綜合考慮車輛的整體性能和穩(wěn)定性，廠家給出每 4 萬公里或每 2 年更換一次的建議，無疑是經(jīng)過大量測試和實踐驗證的最優(yōu)選擇。

除了按照規(guī)定的時間和里程更換火花塞，日常的保養(yǎng)維護對于火花塞的性能保持也十分重要。例如，要定期打掃空氣濾清器，防止灰塵隨著混合氣進入燃燒，從而避免火花塞受到腐蝕。車主也可以自行取下火花塞，對點火頭的污垢和積碳進行清理，但在操作過程中要格外小心，注意火花塞進出時不要讓粉塵進入汽缸內(nèi)，在取下火花塞之前，務(wù)必把周圍打掃干凈，為火花塞營造一個良好的工作環(huán)境。

總之，寶馬 3 系火花塞每 4 萬公里或每 2 年更換一次的建議，是保障車輛性能與發(fā)動機健康運行的關(guān)鍵。同時，結(jié)合日常的精心保養(yǎng)維護，才能讓車輛始終保持最佳狀態(tài)，為你帶來穩(wěn)定、順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）