車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“嗯”一聲，原因多樣。一方面，可能是輪轂軸承磨損，其在日常行駛中承受車(chē)輛重量與沖擊，滾珠易磨損，會(huì)伴有嗡嗡聲和共振感；另一方面，汽油泵工作也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到ON位置，油泵會(huì)先工作約3秒然后停止，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后持續(xù)工作，啟動(dòng)失敗時(shí)也有相應(yīng)規(guī)律。此外，電瓶虧電、啟動(dòng)馬達(dá)等問(wèn)題也可能引發(fā)。

輪轂軸承作為汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它被精準(zhǔn)地安裝在懸架的羊角之中。在車(chē)輛日復(fù)一日的行程里，它承載著整車(chē)的重量，還要抵御來(lái)自路面的各種沖擊。這種高強(qiáng)度的工作環(huán)境，使得軸承的滾珠逐漸磨損。一旦出現(xiàn)磨損，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，你不僅能聽(tīng)到“嗯”的聲音，還會(huì)感受到車(chē)身傳來(lái)的共振感，就仿佛車(chē)輛在向你訴說(shuō)它的“疲憊”。而且這種嗡嗡聲和共振感會(huì)隨著行駛里程的增加而愈發(fā)明顯，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

汽油泵的工作節(jié)奏也與啟動(dòng)時(shí)的“嗯”聲息息相關(guān)。當(dāng)你將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到ON位置，這一小小的動(dòng)作就像是給汽油泵下達(dá)了“指令”。此時(shí)，汽油泵會(huì)立即開(kāi)始工作，持續(xù)大約3秒鐘，這短暫的時(shí)間里，它在為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)準(zhǔn)備充足的燃油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，汽油泵便會(huì)持續(xù)穩(wěn)定地工作，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗，當(dāng)你松開(kāi)點(diǎn)火鑰匙后，汽油泵又會(huì)再次啟動(dòng)，重復(fù)那約3秒鐘的工作過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，你聽(tīng)到的“嗯”聲，或許就是汽油泵努力工作的“聲音信號(hào)”。

除了上述原因，電瓶虧電或樁頭螺絲松動(dòng)也可能是“幕后黑手”。電瓶作為車(chē)輛電力的主要來(lái)源，在冷啟動(dòng)時(shí)起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)電瓶虧電，電力不足以讓啟動(dòng)系統(tǒng)順暢工作時(shí)，啟動(dòng)過(guò)程可能就會(huì)出現(xiàn)異常的聲音，那聲“嗯”或許就是電瓶電量不足發(fā)出的“求救信號(hào)”。而樁頭螺絲松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致電路連接不穩(wěn)定，影響電流傳輸，同樣可能引發(fā)啟動(dòng)異常聲音。

啟動(dòng)馬達(dá)吸鐵或線路存在問(wèn)題，也是不容忽視的因素。啟動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的“動(dòng)力先鋒”，如果其吸鐵裝置出現(xiàn)故障，或者連接線路存在破損、接觸不良等問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)就可能出現(xiàn)異常聲響。這就好比一臺(tái)精密的機(jī)器，其中一個(gè)小零件出現(xiàn)問(wèn)題，就可能影響整個(gè)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的“嗯”聲，背后可能隱藏著多種原因。輪轂軸承磨損、汽油泵工作狀態(tài)、電瓶狀況以及啟動(dòng)馬達(dá)等方面的問(wèn)題，都有可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的“元兇”。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)技師的幫助，確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）