發(fā)動機缸體上出現(xiàn)氧化白斑，多是由于材質(zhì)及接觸物等因素所致。一方面，若缸體采用鋁合金材質(zhì)，在長期使用，尤其是處于潮濕或腐蝕性環(huán)境中時，就容易出現(xiàn)氧化白斑。另一方面，發(fā)動機工作時若接觸冷卻液、電池酸液或水等，也會促使缸體表面產(chǎn)生這種現(xiàn)象。氧化白斑的出現(xiàn)是多種因素綜合作用的結(jié)果，了解原因有助于我們更好地預(yù)防和處理這一情況。

從材質(zhì)方面深入探究，鋁合金雖然具有質(zhì)量輕、散熱好等諸多優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于發(fā)動機缸體的制造，但它也有自身的“軟肋”。鋁合金中的鋁元素化學(xué)性質(zhì)較為活潑，在特定環(huán)境下，極易與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧化鋁，而這些氧化鋁就是我們所看到的氧化白斑。想象一下，當(dāng)發(fā)動機長期處于濕度較大的地區(qū)，或者車輛經(jīng)常在海邊行駛，潮濕的空氣以及海風(fēng)中夾雜的鹽分，就如同“催化劑”一般，加速了鋁與氧的反應(yīng)進程，使得氧化白斑更容易出現(xiàn)。

再看看接觸物的影響。發(fā)動機冷卻液在發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)中起著至關(guān)重要的作用，它負責(zé)帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，保障發(fā)動機在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。然而，如果冷卻液出現(xiàn)泄漏，與發(fā)動機缸體長時間接觸，其中的化學(xué)成分就可能與缸體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而引發(fā)缸體表面的氧化。同樣，電池酸液具有較強的腐蝕性，一旦不慎濺到發(fā)動機缸體上，也會對缸體造成腐蝕，進而出現(xiàn)氧化白斑。至于水，特別是含有各種雜質(zhì)的水，在發(fā)動機缸體表面停留時間過長時，也會引發(fā)類似的氧化問題。

還有一種情況容易被忽視，對于進口新車而言，在海運過程中，海上空氣濕度大，且海水鹽分含量高。這些鹽分和水汽吸附到發(fā)動機上，經(jīng)過長時間的作用，也可能導(dǎo)致發(fā)動機缸體出現(xiàn)氧化白斑。

總之，發(fā)動機缸體出現(xiàn)氧化白斑的原因是多方面的。無論是鋁合金材質(zhì)本身的特性，還是發(fā)動機工作過程中接觸到的各種物質(zhì)，亦或是新車運輸過程中的特殊環(huán)境，都可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的“幕后推手”。了解這些原因后，我們在日常使用和保養(yǎng)車輛時，就能有的放矢，采取相應(yīng)措施來預(yù)防和減少氧化白斑的產(chǎn)生，讓發(fā)動機始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）