發(fā)動機(jī)不預(yù)熱直接啟動是有影響的。車輛靜置時，潤滑油會流到油底殼，低溫下其流動性減弱，不預(yù)熱直接啟動，這些潤滑油無法充分潤滑機(jī)械部件，會加大發(fā)動機(jī)負(fù)荷，增加磨損，且冷啟動磨損量約占總磨損量一半。同時，低溫會改變金屬特性，發(fā)動機(jī)只有在正常工作溫度下才能保持最佳狀態(tài)。所以，適當(dāng)預(yù)熱對保護(hù)發(fā)動機(jī)很有必要 。

除了上述提到的磨損和影響發(fā)動機(jī)最佳狀態(tài)外，不預(yù)熱直接啟動還會對其他部件產(chǎn)生不利影響。比如變速器，在發(fā)動機(jī)不預(yù)熱直接啟動的情況下，由于潤滑油不能及時有效地到達(dá)變速器各個部件，變速器內(nèi)部的齒輪、同步器等部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時也會面臨潤滑不足的問題，這同樣會加速變速器部件的磨損，長期如此，可能會導(dǎo)致變速器換擋頓挫、異響等故障的出現(xiàn)，影響變速器的正常工作和使用壽命。

另外，從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來看，發(fā)動機(jī)不預(yù)熱直接啟動，此時發(fā)動機(jī)的工作效率較低，燃油的霧化效果不佳，燃燒不充分，這不僅會造成燃油的浪費(fèi)，增加用車成本，還會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多的積碳。積碳的增多會進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的性能，導(dǎo)致動力下降、油耗增加等一系列問題。

熱車并不是時間越長越好，不同類型的發(fā)動機(jī)熱車方式也有所不同。對于化油器發(fā)動機(jī)，需拉開阻風(fēng)門怠速熱車至怠速平穩(wěn)后便可起步；而電噴車熱車時間不宜過長，一般發(fā)動后10秒至15秒后就可上路，但此時切勿高轉(zhuǎn)速行駛，引擎轉(zhuǎn)速最好不超過3000 - 3500轉(zhuǎn)，待引擎溫度正常后再恢復(fù)正常駕駛。真正科學(xué)的預(yù)熱，是在怠速狀態(tài)下緩慢行駛，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，避免急加速或急剎車，這樣有助于油液循環(huán)，等水溫達(dá)到適宜范圍（80°C~90°C）后，再進(jìn)行正常的駕駛操作。

總之，發(fā)動機(jī)不預(yù)熱直接啟動會在多個方面對車輛產(chǎn)生不良影響，從發(fā)動機(jī)到變速器，再到燃油經(jīng)濟(jì)性等。了解正確的預(yù)熱方式和熱車知識，對于保護(hù)車輛的各個部件、延長車輛使用壽命以及降低用車成本都有著至關(guān)重要的意義。我們在日常駕駛中，務(wù)必重視發(fā)動機(jī)預(yù)熱這個環(huán)節(jié)，讓車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）