10w40 和 10w50 的區(qū)別主要體現在粘度、適用車輛與場景、流動性等方面。機油標號中，“W” 代表冬季，前面數字反映低溫流動性，二者都是 10w，低溫流動性相同。但 “W” 之后的數字，40 和 50 代表 100℃ 時的機油粘度等級，50 更大，意味著 10w50 粘度更高，更適合大排量車夏季使用，密封性好但更耗油，而 10w40 四季通用 。

從粘度方面來看，10w50的粘度明顯高于10w40。這是因為在機油標號體系里，W之后的數字直接決定了機油在100℃時的粘度。50大于40，也就表明10w50在高溫環(huán)境下，其油膜會更厚，能夠為發(fā)動機提供更堅韌的保護屏障。在一些高性能大排量發(fā)動機中，由于其工作時的溫度更高、壓力更大，需要這種高粘度的機油來確保各部件之間的潤滑和保護，減少磨損。而10w40的粘度相對較低，在高溫下的油膜厚度相對較薄。

適用車輛與場景有著顯著差異。10w40具有更廣泛的適用性，四季通用的特性使其能適應多種不同的氣候條件和車輛類型。一般自然吸氣發(fā)動機的車輛，在大多數環(huán)境下都可以使用10w40機油，它能較好地平衡低溫啟動性能和高溫保護性能。10w50則有著特定的使用場景，更適合大排量車在夏季使用。大排量發(fā)動機在運轉時會產生巨大的熱量和壓力，高粘度的10w50機油能在高溫下保持良好的潤滑性能，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行。在夏季高溫環(huán)境中，10w50可以防止機油因溫度過高而變得過于稀薄，從而維持良好的密封性能和潤滑效果。

再來說說流動性。雖然10w40和10w50在低溫流動性上表現相同（因為W前面都是10），但在高溫環(huán)境下，情況就不同了。10w40由于粘度相對較低，在高溫下的流動性會更好一些，這有助于發(fā)動機在啟動和運轉過程中，機油能夠更快地到達各個需要潤滑的部件，減少啟動瞬間的磨損。10w50的粘度較高，在高溫下的流動性相對較差，不過這也使得它在發(fā)動機高速運轉或高負荷工作時，能夠更好地保持油膜的穩(wěn)定性，防止機油從部件表面流失，提供可靠的潤滑和保護。

在油耗方面，由于10w50的粘度更高，發(fā)動機在運轉時需要克服更大的阻力，所以相對來說會更加耗油。10w40粘度較低，發(fā)動機運轉阻力小，在一定程度上有助于節(jié)省燃油。

總之，10w40和10w50這兩種機油各有特點和優(yōu)勢。10w40通用性強，四季適用，在油耗和低溫啟動后的流動性方面表現較好；10w50則更側重于高溫和大排量發(fā)動機的保護，密封性能出色。車主在選擇機油時，應根據車輛發(fā)動機的具體情況、使用環(huán)境以及季節(jié)變化等因素綜合考慮，為愛車挑選最適合的機油，以保障發(fā)動機的良好性能和長久壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）