S3的四驅(qū)系統(tǒng)是quattro。quattro作為奧迪的標志性技術，為S3帶來諸多優(yōu)勢。它不僅賦予車輛卓越的牽引力，讓S3在起步、加速時能更高效地將動力轉(zhuǎn)化為前進的力量；還極大提升了穩(wěn)定性，在濕滑或復雜路況下，確保車輛行駛平穩(wěn)。奧迪S3憑借quattro四驅(qū)系統(tǒng)，無論日常通勤還是應對特殊路況，都能展現(xiàn)出色的動態(tài)性能。

值得一提的是，奧迪S3所搭載的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，屬于橫置四驅(qū)系統(tǒng)，它并非傳統(tǒng)的托森式四驅(qū)，而是奧迪從Haldex購買而來 。在大部分情況下，該系統(tǒng)采用前100% 、后0%的動力分配方式，這使得車輛在日常駕駛中更偏向于前驅(qū)車的駕駛感受。不過，這套系統(tǒng)的厲害之處在于，在極限狀態(tài)下，它能夠做到前后50:50的動力分配。并且，它還能通過ESP等系統(tǒng)預先鎖止，進而擁有更好的牽引力表現(xiàn)。

Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)歷了多代的發(fā)展與革新。奧迪80作為首款采用四驅(qū)系統(tǒng)的車型，搭載的是第一代Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用空心中心傳動軸，并且配備前、中、后三個差速器，中央差速器和后差速器還具有手動鎖止功能。而發(fā)展到最新一代四驅(qū)系統(tǒng)，采用了皇冠中央差速器，托爾森也換成了皇冠中央差速器齒輪差速器，具備體積小、重量輕的特點，還能提供更出色的通過性能。

總之，quattro四驅(qū)系統(tǒng)為奧迪S3增色不少。它多樣的動力分配模式、不斷進化的技術，讓S3無論是在常規(guī)駕駛場景中，還是面臨一些具有挑戰(zhàn)性的路況時，都能夠從容應對，為駕駛者帶來更安心、更具樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）